1.燃油表的组成与类型

燃油表用于指示燃油箱中所储存的燃油量。燃油表装在油箱中的油面传感器和仪表盘上的燃油指示表两部分组成。

指针式燃油指示表也有电磁式和电热式两种，燃油表的传感器一般都是用滑片电阻式传感器。

在一些汽车上，使用电子式燃油表。电子式燃油表用发光二极管显示油箱存油量，或直接用数字显示存油量。

2.电磁式燃油表

电磁式燃油表的组成与等效电路如图3-81所示。

图3-81 电磁式燃油表

a）燃油表组成 b）燃油表等效电路 1—左导磁片 2—指针 3、4—指示表接线柱 5—右导磁片 6—可变电阻 7—传感器接线柱 8—滑片 9—浮子(www.daowen.com)

（1）电磁式燃油表的结构特点

电磁式燃油表的指示表结构和工作与电磁式冷却液温度表相似，也是通过左右两电磁线圈产生的磁力吸引衔铁转动，带动指针摆动。

传感器是一个滑片式可变电阻，当浮子随燃油箱内油面上下移动时，带动滑片滑动，使串入燃油表电路中的电阻值随之改变。

（2）电磁式燃油表的工作原理

当油箱中无油时，浮子就会下沉至最低位置，可变电阻被滑片短路。此时接通点火开关（燃油表电路通电）后，由于右线圈L₁被短路，无电流通过，而左线圈L₂此时的电流达到最大，其产生的电磁力吸动衔铁转动，带动指针指示在“0”的位置。

当油箱装满燃油时，浮子在最高位置，可变电阻串入电路的电阻值最大。此时接通燃油表电路后，L₁、L₂两线圈的电流相差不多，两线圈所产生的合成磁场吸引衔铁转动，带动指针指向“1”的位置。

随着油箱油面下降，随油面下移的浮子带动滑片滑动，使可变电阻的阻值减小，右线圈L₁电流减小，左线圈L₂的电流则稍有增大，两线圈产生的合成磁场吸引衔铁转动的角度减小，使指针向示值低的一侧偏转，燃油表指针指示的值减小。