理论教育 教你识读汽车电路图:点火线圈的作用与特点

教你识读汽车电路图:点火线圈的作用与特点

时间:2023-09-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:点火线圈的作用是将电源的低压转变为足以使火花塞跳火的高压。开磁路点火线圈的内部通常充满绝缘油或沥青,用以提高绝缘性、防止潮气侵入和提高散热效果,因而这种点火线圈也被称之为湿式点火线圈。由于这种类型的点火线圈磁路的磁阻小,漏磁少,点火线圈初次级能量转换效率高,通常可达到70%或更高。

教你识读汽车电路图:点火线圈的作用与特点

点火线圈实际上就是一个自耦变压器,其内部电路如图3-33所示。点火线圈的作用是将电源的低压转变为足以使火花塞跳火的高压。点火线圈的次级绕组相对于初级绕组有很高的匝数比,点火电路通过控制点火线圈初级绕组适时地通断电,使点火线圈次级绕组产生很高的互感电动势

点火线圈按其内部形成磁路的结构不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两大类。

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图3-33 点火线圈电路原理

1—初级绕组 2—次级绕组

1.开磁路点火线圈

开磁路点火线圈的结构简图如图3-34a所示。这种点火线圈中间有导磁钢套构成磁路的一部分,上下两端由空气构成磁路的另一部分,即磁路并不是全由导磁材料构成,开磁路点火线圈正是由此得名。开磁路点火线圈的内部通常充满绝缘油或沥青,用以提高绝缘性、防止潮气侵入和提高散热效果,因而这种点火线圈也被称之为湿式点火线圈。湿式点火线圈的初、次级绕组均绕制在棒形铁心上,由于初级绕组通过的电流较大,产生的热量较多,故而绕在外面,以利于散热。

开磁路点火线圈的初级绕组通电时所形成的磁路如图3-34b所示。由于开磁路中有较多的空气磁路,其磁阻大,漏磁损失较多,因此,这种类型的点火线圈其初、次级能量转换效率较低,通常只有60%左右。

2.闭磁路点火线圈

闭磁路点火线圈也称干式点火线圈,采用日字形或口字形铁心,初级绕组通电后所形成的磁通路均由导磁率极高的铁心构成。一种铁心呈日字形闭磁路点火线圈如图3-35所示。由于这种类型的点火线圈磁路的磁阻小,漏磁少,点火线圈初次级能量转换效率高,通常可达到70%或更高。磁路铁心中留有一个小空隙,其作用是减小铁心的磁滞。(www.daowen.com)

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图3-34 开磁路点火线圈

a)结构简图 b)磁路

1—绝缘座 2—铁心 3—初级绕组 4—次级绕组 5—导磁钢套 6—外壳 7—低压接柱(-) 8—胶木盖 9—高压接柱 10—低压接柱(+)

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图3-35 闭磁路点火线圈

a)闭磁路点火线圈结构 b)闭磁路点火线圈磁路

1—日字形铁心 2—低压接柱 3—高压接柱 4—初级绕组 5—次级绕组 6—空气隙

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