在汽车电气系统的各条电路中，通常串联有熔断器或易熔线，用于汽车电路的安全保护。当所保护的电路过载或短路时，串联在该条电路中的熔断器或易熔线便会因电流过大而发热并熔断，以迅速切断电路，从而避免了线路和用电设备被烧毁。

1.熔断器

熔断器的保护元件是其内部的熔丝，通常将熔丝固定在可插式塑料片上（插片式）或封装在玻璃管内（管式），常见的熔断器结构型式如图2-2所示。

一般情况下，当所保护的电路电流过大（通过熔丝的电流达到额定电流的1.35倍）时，熔断器中的熔丝会在60s内熔断；当通过熔丝的电流达到1.5倍时，20A以下的熔丝会在15s内熔断，30A的熔丝会在30s以内熔断。

汽车电路中各电气系统电路中都设有熔断器，因此汽车电路中有多个熔断器，通常将各个熔断器集中安装在一个或几个接线盒（也称熔断器盒）中。在接线盒中通常还装有各种用途的继电器，如图2-3所示。为便于检修和更换，通常将各个熔断器编号，并按顺序排列，有的汽车上还将各熔断器涂以不同的颜色。

图2-2 熔断器

a）插片式 b）管式 c）片式

图2-3 熔断器盒

1—熔断器 2—继电器 3—熔断器插座

2.易熔线

易熔线的作用与熔断器相似，但易熔线所保护的电路其工作电流较大。易熔线由多股熔丝绞合而成，其线外包有耐热性能好的绝缘护套。与普通低压导线相比，易熔线更为柔软，一般长度为50～200mm，易熔线的外形如图2-4所示。易熔线通常以棕、绿、红、黑四种颜色来表示其不同规格，不同规格的易熔线及其特性见表2-6。(www.daowen.com)

图2-4 易熔线

表2-6 易熔线的规格

易熔线通常连接在电路的起始端，比如和熔断器一起集中安装在接线盒内，或连接于蓄电池正极桩附近（图2-5）。易熔线不能包扎在线束内，也不得被其他物件所包裹。

3.熔断器和易熔线的表示方法

在汽车电路图中，熔断器和易熔线的表示方法如图2-6所示。一些国外汽车公司的汽车电路图中，熔断器和易熔线的表示方法会有所不同，请参阅本书第五章的相关内容。

图2-5 易熔线的安装位置

1—易熔线 2—蓄电池固定支架 3—蓄电池 4—蓄电池负极电缆

图2-6 熔断器和易熔线的符号