变压器绕组、电动机绕组、点火线圈绕组及继电器线圈等都具有电感特性，可储存磁场能量，电感元件也不消耗能量。

1.电感储存磁场能量

当电感线圈通电后，就会在线圈周围形成一个磁场，把电源的电能转变成了磁场能量。

2.电感线圈对直流电通路或呈电阻性

对于匝数较少的线圈，其电阻可忽略不计，而其电感对直流不起作用，因此，电感线圈对直流电来说就相当于一根导线。汽车电器中的一些电感元件（如点火线圈、继电器线圈等）都是由多匝线圈构成，其电阻参数不可忽略。因此，这些匝数较多的线圈对直流电而言就相当于一个电阻。

3.电感对交流电具有感抗作用

电感对交流电的感抗X_L作用与交流电的频率f之间有如下关系

X_L=2πfL

由上式可知，感抗X_L与交流电的频率成正比，对于高频交流电，X_L很大，可以把电感看成是开路的。

4.电感两端的电流不能突变(www.daowen.com)

当电路出现开关打开或关闭（图1-15），或电路出现突然断开等情况时，电感线圈会产生一个自感电动势e_L去阻碍电流的变化，使得流过电感线圈的电流i变化有一个过程。电感量越大，产生的自感电动势也越大，电流的变化也就越慢。

5.汽车电路中电感特性应用与影响示例

（1）点火线圈储存点火能量

点火线圈初级绕组通电时，将电源的电能变为磁场能量，并在初级绕组断电时，再转换为火花塞电极的点火能量。

图1-15 开关电路中的电感

（2）电感的自感电动势造成过电压

点火线圈、继电器线圈、发电机和电动机的绕组等电感在电路开关开闭时或是通电线路突然断开时，会产生自感电动势，这些瞬变的电压会很高，容易对汽车上的电子元器件造成危害。因此，现代汽车电气设备出于对汽车电路中电子元件的保护考虑，特别强调蓄电池的连接要可靠，这是因为蓄电池相当于一个大电容，可吸收瞬变过电压，对稳定电网电压可起到很重要的作用。