第一代“向阳红”序列船包括：“向阳红01”型、“向阳红02（03）”型海洋水文天气船，“向阳红06”水声考察船，“向阳红07（08）”型海洋综合调查船，“向阳红五号”、“向阳红09（14、16、18、21）”型、“向阳红10”型远洋科考调查船等。

1968年，广州造船厂开工建造两艘海洋水文天气船，1972年5月试航交船，取名“向阳红02”和“向阳红03”。“向阳红02”船于1983年2月更名为“中国海监71”船，1997年8月退役。“向阳红03”船于1984年9月更名为“中国海监73”船。

“中国海监73”船

海洋综合调查船是在海洋水文天气船基础上修改而成。1971年6月，安徽芜湖造船厂投料开工建造；1972年4月下水，1973年9月完成系泊试验，1974年9月26日完成上海-青岛远航试验后，交付国家海洋局北海分局使用，取名“向阳红07”船和“向阳红08”船。

远洋科考调查船具有吨位大、续航能力强等特点。“向阳红五号”船原为从波兰进口的货船。为了进行我国第一次洲际弹道导弹试验，周恩来总理亲笔批示将其改造为调查船。广州造船厂于1972年12月20日全部改装竣工。

4000吨级的“向阳红09”船，属国家第四个五年计划小批试制项目，由上海沪东造船厂建造，于1977年10月开工，1978年8月1日建造完工，入列国家海洋局北海分局，12月开始使用。后又建造两艘同型船：“向阳红14”船和“向阳红16”船。这类吨级的海洋调查船填补了当时国内的空白。1999年7月28日，经国家海洋局批准，“向阳红09”船更名为“中国海监28”船；2001年4月28日，该船又重新更名为“向阳红09”船。(www.daowen.com)

“向阳红14”船

“向阳红10”船是我国自行设计和建造的综合性考察船，1978年在上海建成，船长156.1米，满载排水量12467.9吨，可连续航行1.8万海里，抗风力12级。船上设有实验室20多个、1.1万米水文绞车等12部及多种精密测量仪器、通信导航定位设备等。目前，一代“向阳红”系列考察船或已经报废解体，或已经更名改作其他用途。

“向阳红09”船

近十几年，我国制造了新一代的“向阳红”系列船。随着这批船的陆续投入，“向阳红”系列船继续在广袤无垠的深海大洋远航扬波，乘风破浪。

“向阳红10”船