台州既是海防要地，又是重要的商港，吴越国前后28任台州刺史中有9任都是钱氏子孙。台州的城建重在交通。从后梁开平元年（907）到后唐长兴二年（931），吴越国着力开凿“官河”，北起黄岩，南到温岭，全长130里，并分凿9条各长20里的支渠，另配小渠上千条，组成温黄平原的水利交通网，大大改善了通航与水利，不但促进了吴越国内贸，也有助于对外贸易。据史载，当时新罗（朝鲜）商人大批结帮到临海，他们的商船停泊处称“新罗屿”，在临海的聚居地称“新罗坊”，客死临海的，就葬在附近山冈，山名也就成了“新罗山”。

台州自北而南分布着三门湾、台州湾、隘顽湾、乐清湾等深嵌内陆的海湾，以及海游港、健跳港、浦坝港、楚门港、玉榴港等深水和浅水良港近40处。这些海湾和良港在海上丝绸之路形成、转型和繁荣的各个时期，都曾发挥着重要的作用，成为“海丝之路”重要的补给港和避风港。早在五代时期，吴越王钱弘俶任台州刺史，蒋承勋、蒋衮等海商世家经常渡海贸易，并多次充当吴越国与日本的民间信使。台州也自然成了海上丝绸之路的又一重要节点。

台州沙埠青瓷以其胎骨细腻、色彩脆亮、温润如玉、透明如镜、纹饰繁复多姿等特征，在海外经济贸易史上占有重要地位。沙埠窑的青瓷从海门港出口，远销南洋诸国。(www.daowen.com)

杭州的飞速发展带动了吴越国的繁荣，杭州所辖钱塘、盐官、余杭、富阳、临安、於潜、新城（今新登）、唐山（今昌化）都扩大了城镇的规模，更使苏州、越州、明州、湖州等充满了活力，嘉兴也在钱元瓘主政时升格为州城。后晋天福五年（940）晋从钱元瓘请敇准升嘉兴县为秀州，辖嘉兴、崇德、华亭三县。华亭、松江（今均属上海市）的一些小渔村兴起，成了一个个具有相当重要经济职能的市镇。钱镠扩建杭州城时，以宜于商贸、民生为本，实际上是使城建冲破了王权的束缚，而适应市场与民生的需求。吴越国确实在中世纪中国城市发展中，引领了“市场结构和城市化上的革命”。

吴越国在建设杭州、苏州时，还先后修建、重筑或增筑了一批州、县城。天复三年（903）筑婺州城，开平元年（907）重筑余杭城、增筑温州内外城；开平三年（909）筑定海城、吴江城；乾化二年（912）筑西陵城（今杭州萧山区）。在这些地方的城市化中，格局都利于商贸与民生。由于取消了坊市分离制，街巷商贸活动蓬勃兴起，人们可以在城内任何街巷或郊外各处进行买卖，尤其是节庆日，一些集市往往吸引大批民众赶市，这就为民间艺人活动提供了展示的平台，那些玩杂耍的、说书卖唱的、摆博彩摊卖梨膏糖的纷至沓来，使商贸活动与民间娱乐活动紧密结合，更促使了城市的繁华。