6.3.2.1 制动衬厚度磨损不小于制造单位要求
【清洁】
用毛刷清理制动器周边的灰尘和杂物。
【润滑】
无作业项目。
【检查】
用游标卡尺检查制动带厚度是否在制造厂家规定的范围内。
【调整】
1.制动衬磨损到厚度小于制造厂家《使用维护说明书》规定的磨损量时，就必须更换。更换方法：松开制动带一端的张紧螺母，使制动带放松拉直，再松开另一端的固定螺母，拆卸制动带。按上述相反顺序重新安装新的制动带并加以调整。带式制动器部件名称如图6-38所示。
图6-38 带式制动器
2.制动电磁铁的更换：取下电气连接插头，拧松电磁铁的安装螺钉，拧松电磁铁与制动弹簧螺杆连接的螺钉，更换并重新安装新的制动电磁铁。插上电气连接插头并检查电磁铁的吸合状况。重新调节工作制动器并给各转动支点处加油，予以润滑。
3.当制动器断电啮合时，检查制动杆与限位装置之间的距离，如有必要，可做调节。
【更换易损件】
制动衬磨损严重应更换。
6.3.2.2 主驱动链应清理表面油污，润滑
【清洁】
清扫驱动链上的杂物及灰尘。
【润滑】
清洁驱动链后，需要加注制造厂家规定的机械油。
【检查】
1.检查链轮固定螺丝和主轴两端各螺丝有无松动。
2.在扶梯运行时，听驱动链条有无异常响声，如图6-39所示。
图6-39 主驱动链条
3.检查轮齿有无非正常的严重磨损痕迹。
【调整】
1.在扶梯运行时，使用长柄螺丝刀或适当的细圆钢为介质，凭检验人员的听觉和经验，检验判断轴承内有无不正常的挤轧声，如有不正常声音，应停止运行，进行检修。
2.检查轮齿有无非正常的严重磨损痕迹，如果有磨损痕迹，应判别情况加以修理或更换，以防损伤链条。
3.检查链条各节点有无破损，活动是否灵活，如果活动不灵活则将链条拆下检查清洗。
【更换易损件】
无作业项目。
6.3.2.3 主驱动链的链条滑块应清洁，厚度符合标准要求
【清洁】
【润滑】
无作业项目。
【检查】
检查链条滑块的厚度以及灵活度。
【调整】
无作业项目。
【更换易损件】
链条厚度达到制造企业规定的要求时，更换链条滑块。
6.3.2.4 空载向下运行制动距离应符合标准要求
【清洁】
无作业项目。
【润滑】
无作业项目。
【检查】
按标准要求检查空载制停距离，具体要求如下：
（1）自动扶梯空载和有载向下运行的制停距离：
0.50m/s，0.20～1.00m。
0.65m/s，0.30～1.30m。
0.75m/s，0.40～1.50m。
（2）自动人行道空载和有载水平或者有载向下运行的制停距离：
0.50m/s，0.20～1.00m。
0.65m/s，0.30～1.30m。
0.75m/s，0.40～1.50m。
0.90m/s，0.55～1.70m。
【调整】
如果制停距离超过标准要求，则调整制动器达到标准要求，具体方法如下：
（1）用双手盘动飞轮，观察制动力是否符合要求，如不需太大力即可盘动飞轮，则需适当收紧制动器弹簧，直至盘不动为止。
（2）插上检修开关，接通主电源，上、下运行自动扶梯，观察制动器吸合是否同步、正常。
（3）制动带与制动轮应没有摩擦。
【更换易损件】
制动带磨损严重应更换。
6.3.2.5 制动器机械装置应润滑，工作有效
【清洁】
用毛刷、面纱或百洁布清理制动器的灰尘和杂物。
【润滑】
在制动臂各连接处加入适量机械油。
【检查】
1.用双手盘动飞轮，观察制动力是否符合要求，如不需太大力即可盘动飞轮，则需适当收紧制动器弹簧，直至盘不动为止。
3.插上检修开关，接通主电源，上、下运行自动扶梯，观察制动器吸合是否同步、正常。
4.制动带与制动轮应没有摩擦。
【调整】
1.能用手释放的制动器，应由手的持续力使制动器保持松开的状态。
2.如提供手动盘车装置，该装置应容易接近，操作安全可靠，盘车装置不得采用曲柄或多孔手轮。
3.如手动盘车装置是拆卸式的，那么该装置安装上驱动主机之前或装上时，电气安全装置应起作用。
4.检查制动带磨损量，磨损量应符合制造厂规定，超出时应予以更换。
（1）闸瓦带和止动轮间隙为0.25～0.50mm，若间隙过大，应调整到要求。
（2）锁定螺钉是否锁紧，若松动了，必须锁住。
（3）适当调节制动弹簧，确保制动力矩。
（4）检查制动器的闸瓦带磨损度，磨损严重的应更换。
（5）检查制动距离，扶梯停车时的制动距离为1～2个梯级的距离。
【更换易损件】
制动带磨损超过生产厂家规定值，应更换制动带。
6.3.2.6 附加制动器应清洁和润滑，功能可靠
【清洁】
附加制动器应清洁和润滑。
【润滑】
附加制动器各活动部位加注润滑油。
【检查】
1.检查棘轮式附加制动器摩擦片、棘爪和压缩弹簧，应灵活可靠。
2.检查楔形式附加制动器的楔形制动靴、自动盘、制动杆和弹簧，应灵活可靠。
3.检查挡块式附加制动器摩擦片、制动叉，应动作灵活可靠。
【调整】
1.在下列任何一种情况下，自动扶梯和倾斜式自动人行道应当设置一个或多个机械式附加制动器。
（1）工作制动器和梯级、踏板或者胶带驱动装置之间不是用轴、齿轮、多排链条、多根单排链条连接的。(www.daowen.com)
（2）工作制动器不是机电式制动器。
（3）提升高度超过6m。
（4）公共交通型。
2.人为动作附加制动器电磁铁、棘爪、制动靴与制动叉应立即动作，动作后自动扶梯或自动人行道应无法启动。
【更换易损件】
无作业项目。
6.3.2.7 减速机润滑油的更换应符合制造单位对润滑油标号的要求
【清洁】
用同一标号润滑油冲洗油箱内部。
【润滑】
按照制造厂家《使用维护说明书》中规定的油品牌号加入齿轮油。
【检查】
1.检查齿轮油油位是否合适。
2.检查油品的品质，例如有杂质或变质等现象。
3.检查减速机油温温度（油温温度＜85℃）。
【调整】
1.减速机的油位检查
减速机的油位是通过油面距离和油位螺栓的距离来确定的，油位螺栓、放油螺栓和通气孔的位置是根据减速机安装位置确定的，具体在安装时的位置，可以参考生产企业给出的减速机安装位置图纸。
减速机在做油位检查时，第一步是先切断减速机的电源，等待减速机冷却以后，移去油位螺栓，测量油面与螺栓之间的位置，确定润滑油剩余量，之后按照要求补充或更换润滑油，确认油液充满后安装油位螺栓。
2.减速机的油质检查
减速机的润滑油在使用一段时间之后，可能因为各种原因而发生变质，因此要定期对润滑油的油质进行检查。减速机的油质检查：首先是切断电源并等待减速机冷却，之后打开放油螺栓获取油样，如果油样出现变质或有杂质时应立刻更换润滑油。
3.减速机的润滑油更换
减速机的润滑油更换应在机械运行温度下进行，这个时候油温较高，油的黏稠度较低，更换难度较小。减速机更换润滑油时，应先切断电源防止触电，等待减速机适当冷却至无燃烧危险后，开始更换润滑油。
4.减速机的放油
螺栓下放置一个接油盘，之后打开油位螺栓、放油螺栓和通气孔开始放油，等待油液全部排出后装回放油螺栓，并注入新的润滑油，润滑油的品牌型号要与原润滑油保持一致，油量与安装位置一致，通过油位螺栓观察油液达到规定量后，拧紧油位螺栓和通气孔。
【更换易损件】
更换符合制造厂家《使用维护说明书》中规定的齿轮油。
6.3.2.8 梳齿板梳齿与踏板面齿槽啮合深度和间隙应符合标准要求
【清洁】
用毛刷或专用工具（清理齿槽专用扁铲）清理梯级或踏板槽内杂物。
【润滑】
无作业项目。
【检查】
1.检查梳齿板有无断齿。
2.检查梯级或踏板边缘黄色警示条有无破损断裂。
3.检查梳齿板梳齿与梯级或踏板啮合间隙。
【调整】
1.梳齿板安全装置的调整方法、标准。
梳齿安全装置：当梯级与梳齿板啮合处卡入异物有可能造成事故时自动扶梯停止运行的电气装置。
调整方法：打开扶梯踏板，按下急停开关，检查梳齿板开关与撞板之间间隙，检查开关动作是否灵敏。
标准：梳齿板开关与撞板之间间隙为0.5mm以下，开关动作灵敏。沿图6-40箭头所示的方向施加300N的力时，前沿板应能灵活移动并触动开关。如果达不到上述要求，应对前沿板进行调整，直到符合要求为止。
图6-40 踏板调节结构图
2.梳齿板损坏的更换标准
出入口的梳齿板断裂3个或相邻梳齿断裂2个以上（含2个），应及时更换，避免发生人员伤害。
3.梯级与梳齿板击合的调整
通过前沿板滑轨的横向内六角螺栓调整顶丝来调整前沿板，使梳齿的齿与梯级的齿侧间隙均保证在1mm以上；通过滑轨上螺柱来调整梳齿的高度，使梳齿与梯级的啮合深度大小于4mm。
【更换易损件】
更换损坏的梳齿板、梯级或踏板黄色警示条。
6.3.2.9 张紧度张紧弹簧负荷长度应符合标准要求
【清洁】
无作业项目。
【润滑】
无作业项目。
【检查】
1.检查张紧弹簧松紧度，两侧保持张力一致。
2.检查张紧装置各紧固原件，不得有松动的现象。
【调整】
1.检查梯级链张紧装置的功能，检查各链条的张紧状况，打开下机舱盖板，检查梯级链张紧状况。若较松，则调整弹簧压缩力，并检查安全开关能否起作用。打开上机舱盖板，检查中间驱动（扶手带驱动）链条的张紧状态，若张紧状态较松，则予以调整。
2.张紧装置的作用
（1）使牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯或自动人行道正常运行。
（2）补偿牵引链条在运转过程中的伸长。
（3）牵引链条及梯级（或踏板）由一个分支过渡到另一个分支的改向功能。
（4）梯路导向的部件（如转向壁等）均装在张紧装置上。
3.张紧装置可分为重锤式张紧装置和弹簧式张紧装置。目前常见的是弹簧式张紧装置。张紧装置链轮轴的两端各装在滑块内，滑块可在固定的滑槽中水平滑动，并且张紧链轮同滑块一起移动，以调节牵引链条的张力。安全开关用来监控张紧装置的状态。
4.利用调节螺母调节梯级链条张紧度，弹簧的压缩值是根据自动扶梯或自动人行道的提升高而决定的，一般情况调整到（120±2）mm，不包括弹簧座的厚度。调整结束后，应将调节螺母的螺丝用扳手锁紧。
【更换易损件】
无作业项目。
6.3.2.10 扶手带速度监控器系统应工作正常
【清洁】
用毛刷或棉纱清理传感器上面的杂物。
【润滑】
无作业项目。
【检查】
1.检查速度监控装置接近开关有无破损。
2.检查接近开关线路有无破损。
3.检查速度监控装置的有效性。
【调整】
1.自动扶梯或自动人行道超过额定速度或低于额定速度运行都是很危险的，因此要配备速度监控装置，以便在超速或欠速的情况下实现停车。速度监控装置可装在梯路内部，用以监测梯级运行速度。另外，还有梯级间隙照明、梯级塌陷保护装置以及静电刷、电机保护、相位保护、急停按钮等。
2.更换损坏的接近开关，其型号应按同型号同规格的要求办理，接线可按照制造厂家提供的电气原理图进行。
3.调整接近开关紧固螺丝，调节传感器感应一侧与导向滚轮间隙保持在（5±1）mm的位置。
【更换易损件】
更换接近开关，应更换符合制造厂家要求的型号规格。
6.3.2.11 梯级踏板加热装置功能正常，温度感应器接线牢固（冬季到来之前必须完成）
【清洁】
用毛刷或棉纱清理加热装置上的杂物和灰尘。
【润滑】
无作业项目。
【检查】
1.检查加热装置部件及外观是否完好。
2.检查加热线路是否有老化及破损。
3.检查温度传感器是否有效，接线是否牢固。
【调整】
1.加热装置表面及部件上的杂物必须清理干净，清理干净后方可通电试验。
2.梯级踏板加热装置的维保基本要求：功能正常，温度感应器接线牢固（冬季到来之前必须完成）。
3.一般扶梯有加热器的都是应用在室外温度比较低的地方，室外气温比较低会影响扶梯的使用，所以要用加热器使扶梯的零部件温度加热到可以使用的温度，才可以保证扶梯的正常运行。
【更换易损件】
更换的部件必须是制造企业规定的型号规格。
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