5.2.1.1　金属结构架

自动扶梯或自动人行道的金属结构架具有安装和支撑各个部件、承受各种载荷以及连接两个不同层楼地面的作用。金属结构架一般有桁架式和板梁式两种。桁架式金属结构架通常采用普通型钢（角钢、槽钢及扁钢）焊接而成。

5.2.1.2　驱动装置

驱动装置的作用是将动力传递给梯路系统及扶手系统。一般由电动机、减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。驱动装置通常位于自动扶梯或自动人行道的端部（端部驱动装置），也有位于自动扶梯或自动人行道中部的。端部驱动装置较为常用，可配用蜗轮蜗杆减速箱，也可配用斜齿轮减速箱以提高传动效率，端部驱动装置以牵引链条为牵引构件。中间驱动装置可节省端部驱动装置所占用的机房空间并简化端部的结构，中间驱动装置必须以牵引齿条为牵引构件，当提升高度很大时，为了降低牵引齿条的张力并减少能耗，可在扶梯内部配设多组中间驱动机组以实现多级驱动。

5.2.1.3　梯级

梯级在自动扶梯中是一个很关键的部件，它是直接承载输送乘客的特殊结构的四轮小车，梯级的踏板面在工作段必须保持水平。各梯级的主轮轮轴与牵引链条铰接在一起，而它的辅轮轮轴则不与牵引链条连接。这样可以保证梯级在扶梯的上分支保持水平，而在下分支可以进行翻转。

在一台自动扶梯中，梯级是数量最多的部件，又是运动的部件。因此，一台扶梯的性能与梯级的结构、质量有很大关系。梯级应能满足结构轻巧、工艺性能良好、装拆维修方便的要求。目前，有些厂家生产的梯级为整体压铸的铝合金铸造件，踏板面和踢板面铸有精细的肋纹，这样确保了两个相邻梯级的前后边缘啮合并具有防滑和前后梯级导向的作用。梯级上常配装塑料制成的侧面导向块，梯级靠主轮与辅轮沿导轨及围裙板移动，并通过侧面导向块进行导向，侧面导向块还保证了梯级与围裙板之间维持最小的间隙。

5.2.1.4　牵引构件

牵引构件是传递牵引力的构件。自动扶梯或自动人行道的牵引构件有牵引链条与牵引齿条两种。一台自动扶梯或自动人行道一般有两根构成闭合环路的牵引链条（又称梯级链或踏板链）或牵引齿条。使用牵引链条的驱动装置装在上分支上水平直线段的末端，即端部驱动装置。使用牵引齿条的驱动装置装在倾斜直线段上、下分支的当中，即中间驱动装置。

5.2.1.5　张紧装置

张紧装置的作用是：(www.daowen.com)

1.使牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯或自动人行道正常运行。

2.补偿牵引链条在运转过程中的伸长。

3.牵引链条及梯级（或踏板）由一个分支过渡到另一个分支的改向功能。

4.梯路导向的部件（如转向壁等）均装在张紧装置上。

张紧装置可分为重锤式张紧装置和弹簧式张紧装置。目前常见的是弹簧式张紧装置。张紧装置链轮轴的两端各装在滑块内，滑块可在固定的滑槽中水平滑动，并且张紧链轮同滑块一起移动，以调节牵引链条的张力。安全开关用来监控张紧装置的状态。

5.2.1.6　扶手装置

扶手装置是装在自动扶梯或自动人行道两侧的特种结构形式的带式输送机。扶手装置主要供站立在梯路中的乘客扶手之用，是重要的安全设备，在乘客出入自动扶梯或自动人行道的瞬间，扶手的作用显得更为重要。扶手装置由扶手驱动系统、扶手带、栏板等组成。如图5-2所示。

图5-2　自动扶梯的机械结构