桥梁是道路的咽喉，一旦出现结构性破坏或发生重大交通事故，将直接造成整条路线的运输堵塞或中断，而违法通行的超重、超限车辆恰恰是造成桥梁结构损伤和重大交通事故的主要原因。为保证结构安全和交通通畅，可通过设置交通监控系统，实现对桥上交通的监测监管。

交通监控系统是由动态称重、车牌识别、视频监控、报警显示、控制管理五个子系统和交通标志标线组成。该系统通过提示、告警、称重、识别、引导、分流、监控，对上桥入口车辆进行控制，引导超重车辆分流驶离桥区，预防桥梁结构受到损伤，保障桥上交通的有序畅通。图4-4-2为交通监控系统工作原理示意图。

■图4-4-2　交通监控系统工作原理示意图

（一）动态称重子系统

动态称重子系统由称重传感器（称重板）、地感检测线圈、动态称重主机等设备组成，实现不停车称重功能。

称重传感器用来完成车轴的称重工作；地感检测线圈用来完成测速，进行车辆的分离，提供开始、结束等信号；动态称重主机处理来自各传感器的信号、计算数据，如轴重、轴距、车速、总重等相关数据，并将数据信息传送给管理计算机。图4-4-3为动态称重子系统设备布置图。

■图4-4-3　动态称重子系统设备布置图

（二）车牌识别子系统

车牌识别子系统是利用车辆的动态视频或静态图像，自动识别车牌号码、车牌颜色的系统。其硬件包括触发设备（监测车辆是否进入视野）、摄像设备、照明设备、图像采集设备、图像处理设备等；其软件包括车牌定位算法、车牌字符分割算法、光学字符识别算法等。

一套完整的车牌识别子系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等部分。当车辆到达检测区域时，采集单元采集视频图像，识别单元对图像中的车牌字符分割后，组成牌照字码输出。如图4-4-4所示。

■图4-4-4　车牌识别子系统示例

（三）视频监控子系统

视频监控子系统主要是配合动态称重子系统和车牌识别子系统，对道路进行监控，及时准确地掌握所监控道路范围路口、路段的车辆速度、交通流量等情况。

视频监控子系统可为管理人员提供迅速、直观的信息，从而对超限车辆的通行、交通事故、交通违法及其他各类交通状况做出准确判断并及时响应，并可对监控范围内的超限车辆、交通事故、交通违法等进行录像取证。(www.daowen.com)

图4-4-5所示为视频监控子系统组网示意图，图4-4-6所示为视频监控子系统实时画面。

■图4-4-5　视频监控子系统组网示意图

■图4-4-6　视频监控子系统实时画面

（四）报警显示子系统

报警显示子系统由超重报警显示屏、龙门架、超限车辆引导路牌、超限报警黄闪灯等构成。

主要内容和做法是，在车辆进入超重预检区域前500 m处，设置固定显示牌，提示车辆驾驶员；通过检查区域后，设置显示牌，提示超重车辆驶离。如图4-4-7所示。

■图4-4-7　报警显示子系统示例

（五）控制管理子系统

控制管理子系统负责整个系统的数据处理和控制，进行数据分析、存储、统计、汇总、输出等工作，通过在桥梁管理中心配置计算机、服务器及外部设备，对桥梁的交通通行开展日常业务管理。图4-4-8所示为控制管理子系统界面。

■图4-4-8　控制管理子系统界面

（六）交通标志标线

在桥区周边路段、桥梁连接路段设置交通标志提示牌，提示超过限制重量的车辆提前择道，达到预防控制、实现保护桥梁运营安全畅通的目的。交通标志提示牌按照提示桥梁禁止超重车辆通行、分道行驶、称重测速、引导分流及接受检查的顺序设置（图4-4-9）。

■图4-4-9　交通标志牌设置示意图