一些缺陷可以使用抛光膏来修整，抛光膏可以去除损伤表面的油漆，使油漆露出光泽而不必重新喷漆，但过深的缺陷（如刮伤）无法用抛光膏来消除。如果刮伤穿透了底漆并露出了下面的金属，那么必须先进行打磨，再上底漆，最后喷漆。另外，那些不能进行抛光但未触及金属的深度刮痕常可以用双组分原子灰进行填充。

1.修理油漆刮伤

用清除蜡和油脂的溶剂来洗涤并清洁维修区域，然后轻轻地打磨要进行表面修整的整个板子。轻轻地打磨会使漆层变得粗糙，这样维修材料可以粘到原有的油漆上。粗磨完成后，用压缩空气或柔软的棉布清洁打磨过的区域，然后用黏性的布擦拭。

如果刮伤过深，不能形成薄边，则在上面涂抹原子灰。使用适度的压力，将维修区域上的原子灰刮开，使原子灰完全干燥。待原子灰干燥后，用细砂纸打磨维修区域。打磨结束后，洗净原子灰并将表面擦干，再用黏性抹布擦净维修区域。检查刮伤处，找出凹点和原子灰中的空隙。如果刮伤处还需要原子灰，则重复此步骤。当刮伤部位的表面没有缺陷时，便可以开始上底漆并重新喷漆了。

2.修理刻痕

较小的撞击和擦伤常常会在汽车漆面上留下刻痕和划痕，比如汽车行驶时带起的小石子会破坏漆面，使下面的金属板暴露出来，侧面撞击也会导致刮伤和凹槽。一旦裸露的金属板暴露在空气中，必须涂上自蚀底漆或环氧树脂底漆以防在喷涂新漆之前生锈。(www.daowen.com)

首先，用溶剂对维修区域进行清洗和脱蜡。用干净的毛中或抹布向下擦拭维修区域，将破裂漆面的粗糙边缘打磨光滑并形成薄边。当打磨过的区域摸起来很光滑时，再用细砂纸磨去所有剩下的划痕。吹去打磨形成的尘粒，然后用黏性布擦拭维修区域。涂一层底漆腻子填高该区域并填充所有不均匀的薄边。底漆腻子干燥后，涂上一层雾状的其他颜色或对比色的引导漆。用磨块进行打磨，找出低点。如果需要的话，用双组分原子灰填充上低点或凹痕。为了获得非常光滑的表面，最后必须进行打磨和喷涂底漆。然后就可以对表面进行喷漆了。

3.修理凹痕

有一种表面缺陷，除了进行填充外，有时需要轻度的钣金加工，这种表面缺陷称为凹痕。凹痕通常是由于开门时不小心引起的小凹陷。当金属板受到另一扇车门的撞击时，会产生一个很浅的凹陷。在这个小的凹陷拉伸区还常伴随产生一个压缩隆起区。

维修深的凹痕时，首先要对表面进行清洗和脱蜡，然后用轻型的气动磨光机磨去维修区域的漆层，上下打磨，去除油漆。清洁完金属板后，轻轻涂上一层车身填料。待填料硬化后，用砂纸将填料打磨光滑。凸起的金属区域需要敲平，低点处需要再次使用车身填料或双组分原子灰。一旦凹痕已经被完全地填充并修平，那么周围的油漆边缘必须修薄边。

注意，一些原子灰经过调配可以涂在硬化的油漆上。这样可以节省时间并避免向下打磨到裸露的金属、穿透出厂时的防腐层。