汽车已经成为机械、电子高度一体化的产品，其电气系统除了传统的照明、信号、起动、充电、点火、喇叭、刮水器等系统外，还增加了先进的CD音响、导航系统、带记忆的加热电动座椅、电动天窗、倒车雷达等装置。

图4-119 制动总泵

图4-120 盘式制动器部件

图4-121 鼓式制动器部件

1.起动和充电系统

每次起动发动机时，由蓄电池供给起动系统和点火系统所需的全部电流。随着蓄电池不断地消耗和发动机转速升高，充电系统产生的电压可以超过蓄电池电压，此时，来自充电设备的电子能以相反方向流过蓄电池的正极。如果用电需求增加，充电系统的输出电压低于蓄电池电压时，蓄电池就和充电系统一起供应电气系统所需的电流。

起动和充电系统主要由以下部件组成：蓄电池、交流发电机（图4-123）、传动带、电压调节器、充电指示器（灯或仪表）、点火开关、电缆和线束、起动机、继电器以及易熔线。如图4-124所示。

图4-122 四通道ABS

2.照明系统

汽车照明系统主要用于夜间照明道路，标示车宽度，车内照明，仪表和夜间检修等。照明系统由电源、照明装置和控制部分组成。控制部分包括各种灯光开关继电器等。照明装置包括外部灯、内部灯和工作照明灯。外部灯包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯等。内部灯包括仪表灯、顶灯、阅读灯等。工作照明灯包括行李箱灯、发动机盖灯等。

另外还有一些不属于主灯光系统的车灯有转向信号灯、危险警告灯、倒车灯和驻车灯等。现代汽车上的灯光系统已经非常复杂，虽然主灯光系统大致相同，但是具体到各车型，区别还是很大的，所以维修某车型的灯光系统时，要参考该车型的维修手册。

图4-123 交流发电机

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图4-124 汽车充电系统

前照灯主要用于夜间行车时道路照明，灯光为白色，包括远光灯和近光灯。前照灯由灯泡、反射镜和配光镜组成。现代汽车使用的前照灯有三种基本类型：标准封闭式、卤钨封闭式和半封闭式，如图4-125、图4-126所示。根据外形不同还可分为圆形、矩形和其他特殊形状的前照灯。

图4-125 前照灯示意图

标准封闭式前照灯不用单独的灯泡，而是直接将灯丝装在灯芯总成内，配光镜熔接到反射镜上，灯芯总成内充满气体。必须将灯芯内部的空气全部抽掉，然后充氩气才能防止灯丝氧化，反射镜强化灯丝发出的光，配光镜引导光线形成要求的光束。由充碘蒸汽小灯泡构成的卤钨灯芯在汽车上应用最为广泛。灯芯里面的卤钨灯泡由高温的玻璃（或塑料）壳和钨丝制成，灯泡装入封闭的灯芯壳内。由于灯泡内充了卤素气体，钨丝比一般封闭式前照灯内的钨丝能耐更高温度，因此卤钨灯泡能耐更高的温度，亮度更高。

半封闭式前照灯装置的灯泡可以单独更换。许多半封闭式前照灯灯壳带有通风口，使配光镜内表面容易凝结水珠。凝结的水珠对灯泡无害，也不影响前照灯的照明，因为当前照灯点亮时卤钨灯泡产生的热量很快便驱散凝结的水珠。在更换半封闭式前照灯灯泡的时候，切勿用手指触及灯泡玻璃壳部分，受皮肤脂肪沾污过的玻璃壳，会大大缩短玻璃壳寿命。

在定损时除了考虑前照灯的拆卸和更换工时外，还要考虑前照灯的对光调整工时。

现代汽车的外部灯系统多组合在一起，又称为组合灯，如图4-127所示。组合灯内一般有制动灯、转向灯和驻车灯等，因车型不同略有差异。在发生小损伤时，通常是更换透镜而不是整个总成。

图4-126 前照灯外观

雾灯是在有雾、下雪、暴雨或尘土弥漫的行驶条件下，为改善照明条件，提高能见度而设置的照明设备，也可起到信号标志灯的作用。雾灯多使用穿透力强的黄色灯，其灯泡或配光镜制成黄色。雾灯的结构与前照灯相近，其种类也有半封闭和封闭式，常用的是半封闭式，其灯泡有白炽灯泡和卤素灯泡，如图4-128所示。

图4-127 组合尾灯

图4-128 雾灯的结构

3.其他电气电路

每辆汽车上都有的电气电路还包括风窗玻璃刮水器和清洗器以及喇叭。其他电气设备包括收音机、CD机、扬声器系统、时钟、蜂鸣器、仪表、电动加热座椅、电动车窗和门锁、电动外后视镜、自动前照灯调光器、倒车雷达、气囊系统和巡航控制装置、车载网络等。因为它们在事故中损坏的几率较低，这里不再详细介绍。