后侧板又称后侧围板或后翼子板，从门槛板和车顶延伸到后部车身，构成后部车体的侧面，如图4-74所示。一般后侧板总成包括外板、翼板或车顶延伸板、内板、锁柱、外轮罩板、内轮罩板以及多种填充材料、延伸件、角撑板、支架和加强件等，如图4-75所示。

图4-74 后侧板在车身上的位置

图4-75 后侧板的主要组成零件，注意切割线

1.外板

外板是一块装饰板，可能包含以下全部或部分零件：车身和车窗饰条、胶带、徽标、门锁加强件、角窗、加油口盖。后侧板外板与门槛板、车顶梁、锁柱、后地板延伸件、搁物架、后部车身板及车轮罩外板焊接在一起。一旦损坏，必须沿着原厂焊缝拆下外板，然后换上新件。但是，切割后侧板也是一种常规做法，一般切割位置在车窗或腰线下面，切割时一定要遵照原厂的要求。切割维修可以节省一些工时，因为不必拆卸和安装所有零部件。例如，当沿着原厂焊缝更换后侧板外板时，必须将后风窗玻璃和角窗玻璃拆下，在外板维修完毕后再将它们重新安装上去。这样不仅需要很多工时，而且在拆装过程中还容易打碎玻璃，因此，这种更换程序的成本是比较高的。如果在车窗下面切掉受损的板件，然后用一块新板件替换掉这部分损坏的板件，就可以省去很多烦琐的工序。

对于大多数车型，维修手册或定损手册中给出的后侧板切割工时是指在腰线部位进行切割。但如果后侧板受损的面积较小，只要不是很严重，也可以进行局部更换。例如，如果只是后侧板的后角部位损伤，可以在车轮室后面进行切割，此时，定损员就要确定一个合理的工时额度。

有些车辆的后侧板带有后部延伸板，在车架式车身上较为常见。它们是一些小块板件，通常用螺钉拧在外板上，填充了后侧板外板和后部车身板之问的空隙，有时还为尾灯提供安装表面。后部延伸板通常是由压铸白色合金、玻璃钢或塑料制成的，一旦损坏往往必须更换。注意：后延伸板以及其他所有用螺钉安装的延伸件和填充板的拆装工时通常已包含在后侧板外板的拆卸和更换工时中，无需额外增加。

2.内板

一些车辆的后侧板由一块外板和一块或多块内板构成，内板与外板、锁柱、车轮罩总成、地板焊接在一起。内板构成乘员舱的玻璃升降器板和行李箱的侧盖板。如果车辆有可升降的角窗，其玻璃升降器、导槽、手柄都安装在内板上。内板外面通常用内饰件覆盖，因此它不是一个外观件。主机厂配件手册或定损手册中一般能查到内板的拆卸和安装工时，因为内板不包含在外板的操作工时内，必须在定损单中单独列出。但内板不是外观件，通常可以通过拉伸和钣金T艺进行维修。

3.锁柱

在有些车辆上，后侧板外板或轮罩板的前沿构成车门立柱。而在其他一些车辆上，则有一块单独的板件为车门关闭提供结合表面，通常称为锁柱。锁柱一般焊接在门槛板和后侧板的内、外板上。有些车辆的锁柱可能由内板和外板构成，而有些车辆的锁柱则只有一块板。有些车辆的锁柱向上只伸到腰线位置，而有些车辆的锁柱则一直伸到车顶，并可能由下柱和上柱两部分构成。定损员在定损时一定要仔细查看配件手册或定损手册中的后侧板分解图，了解锁柱的实际结构。锁柱一般不包含在后侧板外板中，除非它是后侧板的一部分。如果锁柱在碰撞中受损，必须在定损单中单独列出它的更换工时。

4.轮罩板

轮罩板构成后轮的挡泥板，保护后侧板的后部和行李箱部位免受道路飞溅物的损伤。同时，它还构成行李箱的一侧。轮罩板通常由一块内板和一块外板（如图4-76、图4-77）构成。内板焊接在搁物板、后部地板和车顶纵梁上：而外板焊接在内板、后侧板外板上，它不是外观件。轮罩板的更换工时和配件价格应在定损单中单独列出。

图4-76 后轮罩内板

图4-77 后轮罩外板

5.包含和不包含的操作

后侧板在车身本体中是一个非常复杂的分总成，其拆卸和更换工时除了包含钻孔、焊接、打磨、填充和抛光等操作外，一般还包含以下操作：

①松开车顶衬板：

②拆装装饰条；

③拆装后风窗玻璃和窗框饰条（如果必须）；

④拆装后座椅：

⑤拆装后窗台板：

⑥拆装后侧板饰板：

⑦拆装后角窗玻璃和升降器总成：

⑧拆装后角窗的固定玻璃：

⑨拆开活动车顶：

⑩拆装防滑板：

⑪拆装螺栓连接的后侧板延伸板和填料：(www.daowen.com)

⑫拆装各种密封条：

⑬拆装车门锁扣：

⑭拆装车灯：

⑮拆装保险杠总成（如果必须）；

⑯拆装行李箱饰板。

如果后侧板是从窗框下面进行切割的，则切割工时只包含以下操作：

①拆装后座椅：

②拆装后侧板饰板：

③拆装防滑板：

④拆装螺栓连接的后侧板延伸板和填料：

⑤拆装各种密封条：

⑥拆装车门锁扣：

⑦拆装车灯：

⑧拆装保险杠总成（如果必须）。

后侧板的拆卸和安装工时以及从腰线以下的切割工时一般不包含以下操作：

①重新喷涂；

②涂施底漆、隔声和防腐材料；

③拆装车轮；

④拆装天线；

⑤拆装后侧板里面的板件；

⑥拆装或卷起车顶罩；

⑦R&I选装的车顶；

⑧拆装选装的饰条、铭牌、徽标和装饰件；

⑨拆装胶带、标签和覆盖件；

⑩碎玻璃的清理。

6.驾驶室侧板

对于长头驾驶室的皮卡车，侧面碰撞可能会损伤驾驶室侧板，而在正向或追尾碰撞时，车架变形可能会使货厢撞到驾驶室的后部，从而导致这部分板件损伤。驾驶室侧板可以和后侧板一样进行更换或切割。一般包括座椅、防滑板、角窗、锁扣填缝剂、地毯和饰条的拆卸、安装或更换。如果需要，还可能包括驾驶室后玻璃、车顶衬板、货厢和隔声装饰板的“拆卸和更换”或“拆卸和安装”。如果需要清理碎玻璃，必须增加这部分工时。如果须要为饰条钻孔、安装胶带以及重新喷涂，也必须增加相应的工时。

7.厢式车侧板

厢式车侧板的更换与后侧板和皮卡驾驶室侧板的更换相似。侧板上连接着内部支架、地板和轮罩板，应检查这些部件是否有隐藏的损伤。有些汽车厂家分前、后两块提供侧板。侧板的拆卸和更换工时通常包含侧门、后门、后保险杠、后灯、填充板的拆装，侧窗、防滑板、锁扣、填缝剂和车顶衬板的拆换。还可能涉及重新喷漆，拆装内饰、燃油箱、车轮、座椅和隔声材料，安装胶带，清理碎玻璃以及为饰件钻孔。改装的厢式车可能有很多额外的内饰板，在维修时有时需要拆下这些内饰板，这些工时需要逐个计算。

8.货厢侧板

如果货车或皮卡的货厢侧板损伤，而且其维修费用超过侧板本身的价格，应考虑更换侧板。更换货厢侧板工时包含后灯、加油口盖、后保险杠、尾灯的拆卸和安装工时，后翼子板、踏脚板、加油管和填缝剂的拆卸和安装工时也包含在内。