发动机盖又称引擎盖，在发动机舱的上面，两个翼子板之间，用于保护发动机免受灰尘和水汽的污染，阻隔发动机噪声，如图4-55～图4-58所示。发动机盖通常是由冷轧金属板构成的，现在也有些发动机盖是铝制、玻璃纤维和塑料材质的。它通常由外板和内板组成，内、外板沿着外沿点焊在一起。在发动机盖面板前沿的下部装有一个定位螺栓或锁扣，它在发动机盖关闭时与锁栓啮合。对于大多数乘用车，发动机盖锁栓装在散热器支架上。从车内扳动一下发动机盖开启拉索就可以使锁扣从锁栓上松开。发动机盖上还装有一个安全闩，它的作用是在锁栓突然无法正常锁住锁扣时防止发动机盖打开。发动机盖通过两个铰链安装在前围板或内挡泥板衬板上。在发动机盖打开时，有些铰链利用弹簧或扭杆将它保持在开启位置，有些则通过一根单独的支撑杆来保持发动机盖的开启。大多数发动机盖的底部还有一个隔垫，它是由玻璃纤维制成，用于隔绝发动机噪声，同时保护发动机盖面板及其油漆不受发动机舱高温的损坏。发动机盖上还有多种饰条、装饰件、冲压进气口、标签等。

发动机盖如果被撞出皱褶则很难矫直，因为它是一个双层面板结构。

发动机盖的拆卸和更换工时包含拆卸和更换发动机盖的时间、拆卸和安装发动机盖隔垫的时间以及调整对齐发动机盖铰链的时间（如果发动机盖没有损坏，而只是被挤压偏离定位，则只需0.5工时用来重新调整对齐）。另外还可能包含锁扣和隔板的拆装，发动机盖锁栓、安全闩、开启拉索、铰链和饰条的拆装。锁扣、锁栓和安全闩属于安全件，如果损坏则必须更换，而不应维修。开启拉索如果损坏也应当更换。若铰链只受到轻微的损坏可以进行维修，但如果铰链弯曲或变形较大就应当予以更换。

图4-55 发动机盖双层面板结构

图4-56 发动机盖部件

1—发动机盖 2—橡胶轴承 3—支撑杆 4—支撑杆座 5—螺栓 6—饰盖 7—缓冲挡块 8—螺栓 9—铰链 10—导向件(www.daowen.com)

图4-57 发动机盖开启部件

1—钢丝绳 2—塞子 3—钢丝绳耦合装置 4—垫片 5—螺母 6—开启把手 7—A柱内饰板 8—螺栓 9—橡胶套管

图4-58 发动机盖锁止部件

1—发动机盖 2—缓冲挡块 3—钢丝绳 4—夹子 5—发动机盖锁 6、7—螺栓 8—安全钩

发动机盖饰条的构成材料有镀铬模铸钢、不锈钢、铝、塑料或橡胶等。在当今流线形车辆上，这种饰条已经不再像以前的车型那样常用，最常见的应用是在发动机盖的后沿有一个后部饰条，还有一种常见的饰条就是在发动机盖的中部饰条。有些车型可能在发动机盖的前沿也有饰条。前部饰条可能是一整条，也可能是三条（中部、左侧、右侧）。多片式饰条如果损坏只需更换损坏的部分。定损时注意不要忽略了发动机盖的装饰件、标签、条纹胶带、徽标、排放控制标签和密封件。定损单中应包含这些零件的更换工时。当然，发动机盖面板的喷漆工时也应当考虑。