一辆2007款一汽大众迈腾1.8TFSI轿车，副驾驶人侧车外后视镜折叠后不能正常恢复，而且驾驶人侧车外后视镜出现了延迟折叠的现象（约延迟20s）。

首先用VAS 5051检测，在通道52副驾驶人侧车门控制单元内存储有故障码00942——副驾驶人侧车外后视镜折叠电动机V122电路中有电气故障。此故障为非偶发性故障，清除后马上又出现。根据迈腾轿车车外后视镜相关电路，分析车外后视镜折叠控制电路为车外后视镜调整、加热、收折功能开关总成通过端子T6aq/5将信号传到驾驶人侧车门控制单元J386的端子T32a/19，再通过总线最终到副驾驶人侧车门控制单元J387，经内部电路（图4-7）处理，通过副驾驶人侧车门控制单元J387的端子T161/l5（蓝色线）和副驾驶人侧车门控制单元J387的端子T161/14（紫色线）连接副驾驶人侧车外后视镜折叠电动机V122。

用手转动副驾驶人侧车外后视镜外壳，发现找不到正常中间点位置，类似于在驾驶人侧车外后视镜处于折叠状态时，手动打开也无中间点位置一样。但副驾驶人侧车外后视镜手动折叠明显有机械零件的松脱感，初步分析为在驾驶人进行折叠功能后，因副驾驶人侧车外后视镜电动机内部出现电子机械调整定位故障，导致电动机不能识别车外后视镜的正常折叠状态，因而出现了车外后视镜折叠电动机-副驾驶人侧V122电路中出现电器故障。

通过VAS 5051在驾驶人侧车身控制单元J386进行03自诊断，故障现象依然存在，更证实了副驾驶人侧车外后视镜折叠电动机执行元件损坏，本着确定最终执行元件故障的思路，维修人员拆掉了副驾驶人侧车门内衬，对连接折叠电动机的蓝色线和紫色线进行测量，结果见表4-1。经测试说明控制单元控制电路正常，完全确定为副驾驶人侧车外后视镜控制总成故障。更换副驾驶人侧车外后视镜总成，故障排除。

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图4-7 迈腾轿车副驾驶人侧车外后视镜电路

E309—副驾驶人侧车内连锁按钮 G516—副驾驶人侧车外后视镜水平方向调节电位计 G517—副驾驶人侧后视镜垂直方向调节电位计 J387—副驾驶人侧车门控制单元 K175—副驾驶人侧车内连锁指示灯 K204—副驾驶人侧中控门锁安全功能指示灯 L76—按钮照明灯 L132—副驾驶人侧车外后视镜中的侧面转向信号灯 V25—副驾驶人侧后视镜调节电动机 V122—副驾驶人侧车外后视镜折叠电动机 V150—副驾驶人侧车外后视镜调节电动机 W53—副驾驶人侧车外后视镜中的登车照明灯 Z5—副驾驶人侧可加热车外后视镜

表4-1 实测折叠电动机控制线