一辆2005款3.0L宝马X5越野车，驾驶人侧后视镜撞坏，更换配件装复后，出现后视镜下方的指示灯发亮但车外后视镜不能折叠和镜片角度不能调节的现象。

该车车外后视镜的折叠及镜片角度调节是由车身控制模块（BCM）控制的。接车后，首先用故障检测仪调取车身控制模块（BCM）的故障记忆，未调取到故障码。再执行元件功能测试，故障检测仪显示驾驶人侧后视镜电路短路。分析认为，该车在被撞击时导致部分导线被撞断，从而造成短路故障。接着用故障检测仪清除故障记忆，重新起动发动机，在进入测试状态的同时按下后视镜调节开关，故障检测仪显示后视镜调节电路能正常导通，说明从控制开关到车身控制模块（BCM）之间有信号联络，故障可能出在后视镜。(www.daowen.com)

于是拆卸驾驶人侧车门内饰板，无意中碰到控制开关，发现车外后视镜电动机发出声响，后视镜折叠了一下，当再次按动控制开关时，左侧后视镜却又不能动作了，但副驾驶人侧倒车镜工作正常。认真查阅相关电路，并经反复试验，最终将目光锁定在新更换的后视镜插接器上，怀疑该插接器插接不良。检查发现，车外后视镜插接器与内饰板上的导线插接器接触不良。经仔细与旧件对比发现，新后视镜上的插接器尺寸偏大，当将它与内饰板上的导线插接器连接时，不能完全插入，导致接触不良。由于后视镜在折叠时工作电流较大，从而使后视镜无法折叠；但当用故障检测仪进行后视镜功能测试时所需的工作电流较小，因此故障检测仪能检测到信号，从而产生了接触良好的错误判断。于是将旧后视镜上的插接器拆下，换装到新车外后视镜上，故障排除。重新与车身控制模块（BCM）作一次匹配，故障排除。