一辆广汽丰田凯美瑞轿车空调不制冷且有多个故障指示灯发亮，行驶中还会熄火。起动发动机，打开该车空调制冷开关，检查到该车空调不制冷，出风口吹出自然风，无冷风吹出。仪表显示ABS指示灯、VSC指示灯、发动机故障指示灯以及辅助停车故障指示灯都发亮。

用IT-Ⅱ检测，显示故障码P0500——车速信号电路故障。用IT-Ⅱ自动进入ABS控制单元时却不能进入该控制单元。于是通过总线检查调取故障码U0129——防滑控制单元失去通信。该故障码不能清除，表明该系统有故障。由以上检测推测故障部位可能是：①防滑控制单元；②ECU电源电路；③ECU支线或插接器；④车速传感器；⑤制动故障指示灯电路；⑥空调系统；⑦燃油系统。根据ABS和VSC系统电路图，检查防滑控制单元电源熔丝ABS 1号和2号、2号ECU IG通电正常。断开ABS插接器A26，检查组合仪表至防滑控制单元的通信线路有无断路或者短路故障。用仪表测量防滑控制单元插接器A26端子11（CAN-H）与端子25（CAN-L）之间的电阻为56Ω，在正常范围（54～69Ω）内，检查结果表明，通信线路CAN-H和CAH-L无故障。分别检测A26端子32（GND1）和A26端子（GND2）与车身搭铁线之间的电阻都低于1Ω。防滑控制单元搭铁正常。将点火开关打到ON位置，检测A26端子46（IG1）与车身搭铁线之间的电压为0V，不在标准值（10～14V）范围内。测得的结果表明该线路有故障。检查此线路经过插接器E40、A58，将点火开关转到ON位置，测量插接器E40端子4与车身搭铁间的电压为11.3V。但是检测到插接器A58端子3与车身搭铁间的电压为0V，表明该插接器有故障。断开插接器E40，发现该插接器第4号接线端子有明显松动（图3-68），经过维修处理，该插接器各接线端子，连接后起动发动机，仪表指示灯均熄灭，故障排除。

此次维修之前拆过仪表线束，由于疏忽或者操作不当，造成该插接器接触不良故障。空调压力传感器线束、燃油泵电源控制线束、防滑控制单元电源线束都经过此插接器，因此造成以上多种故障发生。以上是多重故障，在维修时比较容易混淆。(www.daowen.com)

图3-68 端子松动处