理论教育 凯美瑞轿车空调控制面板显示异常原因解析

凯美瑞轿车空调控制面板显示异常原因解析

时间:2023-09-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:一辆广汽丰田凯美瑞轿车,打开点火开关时空调控制面板显示屏有时显示白屏,且等数分钟才能正常显示,有时一直不显示,显示屏显示正常后按下空调控制面板各模式按键一切正常,且空调制冷良好。再用IT-Ⅱ主动测试空调控制系统执行元件并读取空调控制系统数据流,与维修手册提供的数据流进行对比,均未见有异常。

凯美瑞轿车空调控制面板显示异常原因解析

一辆广汽丰田凯美瑞轿车,打开点火开关时空调控制面板显示屏有时显示白屏,且等数分钟才能正常显示,有时一直不显示,显示屏显示正常后按下空调控制面板各模式按键一切正常,且空调制冷良好。

经确认,车辆空调控制面板在打开点火开关时FRONT会一直闪烁,同时显示屏显示白屏,有时没有任何显示,且等数分钟才能显示正常,显示屏显示正常后空调控制系统一切正常。用手动功能进入诊断检查模式,进行DTC检查时显示21、24和97,再切换到执行器检查空调控制各模式功能均正常,且执行器工作良好。根据确认的故障现象,推测有以下几点故障原因:①空调控制面板及其控制线路故障;②空调放大器及其控制线路故障;③空调控制系统执行器及其控制线路故障。用IT-Ⅱ读取故障码:B1421-副驾驶人侧日照传感器电路故障;B1424——驾驶人侧日照传感器电路故障;B1497——通信故障(BUS IC)。B1421及B1424与故障关联性不大。再用IT-Ⅱ主动测试空调控制系统执行元件并读取空调控制系统数据流,与维修手册提供的数据流进行对比,均未见有异常。根据维修手册提供的故障码B1497检查步骤,测量插接器E38端子14,搭铁良好,测量插接器e1端子2(BUS G)与插接器E38端子14(GND)也未见有断路或短路现象,测量插接器e1端子4(B-BUS)电压均正常,故怀疑空调线束故障。

由于维修手册上没有提供测量空调线束插接器e1端子3(BUS)通信信号测量数据,为进一步确定故障位置,试用示波器检测插接器e1端子3(BUS)通信信号线,发现该通信信号线在轻轻摆动空调线束时,该通信信号会有突然中断的现象。拆检发现空调线束有被夹压过的痕迹,更换空调线束后,B1497通信故障(BUS IC)已排除,但空调控制面板在打开点火开关时显示屏依旧有时会显示白屏(FRONT不闪烁)。根据故障现象检查空调控制面板插接器F16,插接良好,测量空调控制面板插接器F16端子8有12.48V电压,测量空调控制面板插接器F16端子10搭铁良好,测量空调控制面板插接器F16端子9与空调放大器插接器E38端子37之间的电阻为12.30Ω(标准值为1Ω以下),测量空调控制面板插接器F16端子9与3号插接器J/B 3S的端子4之间的电阻为0Ω,连接良好,再测量3号插接器J/B 3S的端子4与3号插接器J/B 3M端子3的电阻为12.10Ω。故拆检3号插接器J/B内部,发现内部有水迹且存在接触不良现象,处理内部接触不良位置(图3-67),故障排除。

978-7-111-46140-1-Chapter03-70.jpg(www.daowen.com)

图3-67 故障部位

a)空调线束故障部位 b)3号插接器J/B内部接触不良位置

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