一辆2008款一汽大众速腾轿车，配置了手动半自动空调，空调及内循环均不工作，但在更换了制冷剂后又出现了内循环不工作、空调可以工作的故障。

在用诊断仪检测时，空调系统没有故障，在仪表中有车外温度传感器的故障。根据如图3-24所示的车外温度传感器G17相关电路可以看出，车外温度传感器G17信号进入仪表，然后通过CAN总线发送到需要这个信息的控制单元。在仪表的数据流中也可以看到传感器的数值是-45℃，这也是内循环不工作的原因。在检查中发现此车是事故车，传感器的线束被剪断，没有安装传感器。在安装新的传感器后内循环可以工作，但空调又不工作了。再拔下车外温度传感器后，空调可以工作，内循环又不工作了。观察数据流，车外温度传感器有了正常的显示，可车外温度控制还是-45℃。传感器只有一个，是控制单元有问题吗？可是控制单元一般不会出现问题，试着断开了蓄电池连线再重新进行连接，故障消失。数据流显示车外温度和车外温度调节都为25℃，空调和内循环都正常工作。

图3-24 车外温度传感器G17相关电路(www.daowen.com)

F1—机油压力开关 G17—车外温度传感器 G32—冷却液不足显示传感器 G33—电动车窗玻璃清洗液液位传感器 G34—左前制动摩擦片磨损传感器 J245—滑动天窗控制单元 J285—组合仪表控制单元 K—组合仪表 K3—机油压力指示灯 K28—冷却液温度和冷却液不足显示指示灯 K32—制动摩擦片指示灯 K37—电动车窗玻璃清洗液液位指示灯 K205—日间行驶指示灯

在失去车外温度传感器信号后，空调系统会切断内循环的工作，但压缩机可以工作，因为有其他替代传感器，在更换了传感器后，出现了车外温度和控制单元中记忆的车外温度调节数据不一致的情况，所以控制单元会关闭空调。断电后，控制单元的记忆被消除，控制也正常了。