一辆2006款上海大众波罗（POLO）劲情1.4L轿车，配备了手动变速器，电动车窗玻璃升降器不能正常工作，用驾驶人侧车门电动车窗玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门电动车窗玻璃，但是各个车门上的电动车窗玻璃升降器开关却可以控制电动车窗玻璃的升降。

该车舒适系统与老款波罗轿车的有所不同。老款波罗轿车的舒适系统采用CAN总线双线连接，如果有一根高位线或低位线断路，则不会影响整个舒适系统的工作。而新款波罗轿车舒适系统内部通信用的是LIN总线单线连接，如果LIN总线断路，则舒适系统的控制信号将受到影响。除此之外，新老波罗轿车各个车门的控制单元都是共用一个熔丝提供正极电源。新款波罗轿车各个车门相互之间及与舒适系统控制单元之间的信息交换，就是靠LIN总线，所以该车故障就有可能出现在这条线路上。

既然其他车门的电动车窗开关可以控制各自电动车窗玻璃的升降，说明正、负极电源没问题，故障应该出在总开关、线路或舒适系统控制单元上。而最先要排除的就是电路故障。用万用表测量线路，发现驾驶人侧车门控制单元与其他车门控制单元和舒适系统控制单元之间的LIN总线不通，测量电阻值为无穷大。而舒适系统控制单元及其他3个车门控制单元之间的LIN总线正常，看来故障就在这条通信线路上。(www.daowen.com)

顺着线路的布置方向检查，在驾驶人侧车门与A柱连接插头处发现了问题——插头已经严重锈蚀。原来该车曾经安装过防盗报警器，把插头上的防尘罩给破坏了，造成密封不良。由于雨水或洗车等原因导致此处插头进水，时间长了产生氧化腐蚀，造成驾驶人侧车门控制单元与舒适系统其他控制单元之间的通信中断。等到检修发现此故障点时，插头内的金属接头已经氧化得没有了。用专用的线束修理工具把损坏的接头修复，装复后试验发现故障完全排除。