【摘要】:一辆宝马X5轿车,车型为E70,配置了N55发动机,出现全景天窗无法自动开启,会一卡一卡的,仪表显示“天窗未初始化”。使用“ISID”读取故障码A091FZD——活动天窗线路故障或电动机有故障。再查看天窗内衬的电动机信号正常,两个波形很正常对称。图2-1 霍尔传感器波形图2-2 天窗内衬的电动机霍尔传感器波形检测计划不好用的时候,就要自己想一想这个系统主要是采用什么信号,再去测量该信号,这样就能很快找到问题所在。
一辆宝马X5轿车,车型为E70,配置了N55发动机,出现全景天窗无法自动开启,会一卡一卡的,仪表显示“天窗未初始化”。
使用“ISID”读取故障码A091FZD——活动天窗线路故障或电动机有故障。根据故障码生成检测计划B541070SHDME——全景车顶功能结果提示可能的故障原因有:①线路故障;②M14105玻璃天窗电动机故障;③A14286车顶功能中心故障;④机械损坏(夹紧件)故障。继续执行检测计划,就没有其他有用的提示了。主修检查了天窗电动机与FZD之间的导线,正常,试换了FZD模块没有用。将天窗电动机前后互换还是没有解决问题。
到此协助解决该问题,首先用示波器测量FZD中天窗电动机的两个霍尔传感器波形(激活一下电动机),如图2-1和图2-2所示。由图可以看出,两个霍尔传感器其中有一条出现问题了。再查看天窗内衬的电动机信号正常,两个波形很正常对称(双霍尔传感器,错开90°)。所以确定是天窗电动机故障,更换天窗电动机后波形恢复正常,天窗可以正常初始化(初始化:向上推天窗开关约60s,天窗系统会自动打开然后关闭)。
图2-1 霍尔传感器波形(www.daowen.com)
图2-2 天窗内衬的电动机霍尔传感器波形
检测计划不好用的时候,就要自己想一想这个系统主要是采用什么信号,再去测量该信号,这样就能很快找到问题所在。不要纠结在试换模块上,前、后调换电动机故障依旧没有变化等。模块是人造出来的,它的逻辑也是人想出来的,所以也会有出现问题的时候。
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