一辆斯柯达昊锐轿车，采用1.8T发动机和6速09G自动变速器，行驶里程为2万km。该车出现仪表板上的发动机故障指示灯和ABS指示灯异常发亮、档位显示区红屏以及行驶时换档冲击大的故障现象。

接车后连接VAS 5051进入网关查询故障存储情况，显示自动变速器控制单元无法到达，其他多个控制单元都有关于自动变速器控制单元无法通信的故障码。经过分析认为，故障点有以下几点：自动变速器控制单元CAN总线故障：自动变速器控制单元的供电或搭铁有问题：自动变速器控制单元本身有问题。再次读取自动变速器控制单元故障码发现，VAS5051可以进入自动变速器控制单元了，调取的故障内容是自动变速器控制单元无法通信。由此基本可以判断出，自动变速器控制单元及其供电、搭铁都没有问题，问题可能出在系统的CAN总线上。

于是拆下自动变速器控制单元和ABS控制单元的导线侧插接器，按电路图测量这两个插接器上的两根总线是否相通，结果发现有一根不通，进一步检查发现蓄电池支架下确实有一根总线被老鼠咬断而引起断路，如图1-55所示。将断路的总线连接牢固后试车，上述故障排除。

通过对该例故障的排除，有以下几点收获：一是有些控制单元从网关诊断进不去并不代表故障检测仪一定进不了这个控制单元，如发动机控制单元、自动变速器控制单元，除了可以从网关的CAN总线进入系统外还可以从K总线进入系统，如果从K总线可以进，那么就可以排除掉一部分故障点；二是车辆停放了一夜后发现的故障，正常车辆是不会停坏的，以后如果发现停放一夜就出现了故障，并且和线路有关，首先就要怀疑线路是否被老鼠或其他动物损坏；三是测量总线时不一定要从网关处测量，只要是一个总线系统的，都可以就近相互测量。修理总线的注意事项：一是修理时不能有大于50mm的线段不绞合（图1-56）；二是修理点之间的距离至少要相隔100mm，以避免干扰。

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图1-55 被老鼠咬断的总线

图1-56 总线修理时要注意的参数