一辆2009款速腾2.0轿车，搭载日本爱信09G型自动变速器，行驶里程为6559km。该车行驶中突然出现仪表档位显示区显示红屏的故障，并且近期油耗异常增大。

检查发现，车辆的仪表板上档位指示呈红色，由此说明变速器进入了故障应急模式。对于09G自动变速器，进入应急状态时仅能在3档及R位工作，因此驾驶人反映油耗近期异常加大的现象也就不难理解了。连接故障诊断仪VAS 5052A，进入网关列表，在02变速器电子系统中检查到“数据总线传送系统—J527—信号缺失”的故障码，并且不能清除（图1-33）。

图1-33 变速器故障码

在速腾车系电器控制系统中，运用了CAN数据总线来传递信息，不同总线系统的控制单元通过网关汇总来进行信息的译制、交换与接收。如果任意控制单元信号出现异常，则在相关的控制单元中也会存储相关的故障码。数据总线传送系统中转向盘控制单元J527信号缺失，由此说明转向盘控制单元中的某些信息无法与变速器控制单元进行传递和交换。(www.daowen.com)

根据故障现象，有必要进入19网关系统，检查各控制单元的总线传输情况。使用VAS5052A进入19-08-132组（图1-34），发现转向盘控制单元J527状态为“1”，由此说明了转向盘控制单元与网关总线系统数据交换的CAN总线通信正常。

为何存储“数据总线传送系统—J527—信号缺失”的故障码。在网关系统中没有报此故障码，由此说明转向盘控制单元J527与网关通信正常，那为何仅在变速器控制单元中会报此故障码呢？驾驶人反映此故障好像是近期加装了DVD导航才出现的，当时对蓄电池进行了断电处理，由此明白，是对蓄电池进行了非法断电才导致了变速器基本设定程序中识别数据的丢失，其中就包括了转向盘控制单元J527在变速器控制单元中存储的识别数据。所谓作变速器基本设定，也就是让自动变速器本身搜索所需要的信号源。运用VAS 5052A的引导性功能，对变速器进行了基本设定，至此档位红屏故障排除。

图1-34 数据流