一辆2006款君越轿车，行驶里程为17万km，VIN为LSGWT52X16S027826。车辆熄火之后无法起动，起动机不转。把钥匙打到ON位置时，发现整个仪表板只有发动机故障指示灯发亮。

首先检测蓄电池的电压，电压显示正常。断开蓄电池的负极电缆约1min，重新接上，打开点火开关，发现整个仪表板能正常工作，并且能起动发动机，但是发动机故障指示灯和TRC指示灯闪亮，气囊指示灯发亮。

因为该车的故障涉及了多个系统，故障现象比较复杂，因此首先用诊断仪TECH2诊断各系统控制单元。连接好诊断仪TECH2后，发现只有ECM和TCM能正常通信，而EBCM、SDM、HVAC、BCM、CD娱乐和IPC模块都不能正常通信，初步怀疑是CLASS2网络通信有问题。于是查看该车的串行数据链路示意图，如图1-12所示。

数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与CLASS2串行数据线路通信。串行数据线路是与之连接的微处理器控制的模块实现相互通信的路径。一旦故障诊断仪通过数据链路连接器连接到CLASS2串行数据线路，就可以使用故障诊断仪监视每个模块，以进行诊断并检查是否设置了故障码。分析图1—12可知，CLASS2串行数据链路使以下模块能够实现相互通信并共享数据：EBCM、SDM、HVAC、BCM、CD娱乐和IPC模块等。分析得知，整个CLASS2无法通信，原因只有以下几种可能：①星形连接器出故障；②CLASS2网络之中某个模块出现故障；③连接的线路有问题。

各控制单元是通过星形连接器SP205连接到CLASS2总线上。首先检查星形连接器SP205，各部分接触良好，未发现任何问题。于是，开始对CLASS2连接的模块进行检查。取下星形连接器，用铜丝短接，逐个模块进行检查。当检查到SDM的时候，SDM依旧不能通信。这时，断开SDM的星形连接线束，装上连接器，其他模块都可以正常通信。初步判定是SDM存在故障。经检查，SDM已进水，线束出现氧化。清理SDM线束插头，更换SDM后，故障排除。(www.daowen.com)

CLASS2串行数据线路允许控制单元之间相互传递数据，也允许故障诊断仪与这些控制单元通信。如果连接在CLASS2串行数据线路上的某个控制单元不能与诊断仪TECH2完成数据交换，而其他控制单元通信正常，则说明该控制单元有故障或该控制单元到星形连接器SP205之间的数据线断路或接触不良（各控制单元通过星形连接器SP205连接到CLASS2串行数据线路上）。在实际维修工作中，电路搭铁不良或导通不良故障多是指有导线断开、连接端子锈蚀以及连接端子松动等情况。对于这类故障，通常情况下都能通过目视检查发现，也可以进行电阻值的测量或电压降的测量。

图1-12 串行数据链路示意图