交通语言系统是交通管理者与出行者之间进行信息交流的工具，是以颜色、符号、文字和声音等为基础的符号体系与规划体系的集合体。出行者需要通过获取信息来减少各种不确定性，交通管理者则希望合理配置设施资源，以实现通行效率的最大化和基础设施时空资源的最优化配置。好的交通语言设施有利于交通组织与管理的实现，也有助于交通拥堵风险的防控。

交通语言系统主要包括标志系统、标线系统和交通信号灯系统。

交通标志是设置在路侧或道路上方的交通附属设施，用图形、符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息。根据《道路交通标志和标线 第2 部分：道路交通标志》(GB 5768.2—2009)[10]，交通标志按其作用分类可分为主标志和辅助标志两大类，其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志和告示标志。这些标志有利于交通管理方案的实现，以及减少出行者的绕行等。

近年来，可变信息标志(Variable Message Signs，VMS)也得到了广泛应用，如图6-8所示。VMS是指显示内容随时间和交通流状况变化而变化的一种动态交通标志，以实时交通数据采集为基础，用文字和图形来发布交通状况信息，起到辅助管理和诱导交通流的作用。VMS通常设置在城市出入口、高速道路出入口和城市核心区等的适当位置，通过向出行者发布道路的运行状况信息及拥堵状况信息，以诱导出行者及时调整路线、绕开拥堵路段，从而避免拥堵加剧。(www.daowen.com)

图6-8　可变信息标志

道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立体标识、突起路标或其他导向装置施画于路面上，用以管制和引导交通的设施，具有强制性、服务性和引导性，有利于明确路权，以及提高交通流的平顺性。交通信号灯设施用于表达交通控制信息，有利于提高交通流的有序性。