理论教育 运输中危化品泄漏事故防控

运输中危化品泄漏事故防控

时间:2023-09-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:在我国,危化品运输环节是导致事故数和死亡人数上升的第二大环节,仅次于生产环节。1)造成瓶颈效应危化品泄漏事故现场,事故车辆滞留,占用车道,导致道路通行能力下降。2)应急救援困难加重交通拥堵程度目前,在我国危化品道路运输事故应急救援中存在较多问题,致使危化品泄漏事故持续时间较长。这为危化品泄漏救援带来巨大难度。

运输中危化品泄漏事故防控

1.危化品定义

危险化学品指有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品,简称危化品,主要包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物品和腐蚀品八类。在我国,危化品运输环节是导致事故数和死亡人数上升的第二大环节,仅次于生产环节。

2.危化品泄漏原因

一般而言,引发危化品运输事故主要有两种情况[25]

(1)交通事故衍生事故:危化品运输车辆在执行运输任务时因发生碰撞、刮擦以及侧滑翻倾等交通事故,并由此引发危化品的燃烧、爆炸和毒物扩散等。

(2)非交通事故衍生事故:危化品运输车辆在执行运输任务时由于车体自身以外原因发生的事故,如安全附件失效、罐体非撞击性损坏或危化品自行起火等。

道路运输有行车速度快、车流量大等特点,而危化品本身又具有扩散快、易污染、危害大等特性,所以危化品运输车辆常常被看作是动态的不确定危险源[26],一旦发生事故,容易引起危化品泄漏、燃烧、爆炸等严重后果,同时也会对周围环境造成污染,并且引起交通堵塞[27]。危化品运输事故往往伴随着长时间、大范围的交通拥堵,而且由于现场组织无序,应急救援车辆通行受阻,救援力量到场时间加长,使得现场交通拥堵进一步加剧。

3.危化品泄漏与交通拥堵之间的关系

运输过程中,危化品泄漏事件对交通拥堵的致因主要有三方面。

1)造成瓶颈效应

危化品泄漏事故现场,事故车辆滞留,占用车道,导致道路通行能力下降。另外,由于固体,特别是液体、气体的泄漏,现场隔离范围较一般交通事故要大,会造成严重的瓶颈效应。

2)应急救援困难加重交通拥堵程度(www.daowen.com)

目前,在我国危化品道路运输事故应急救援中存在较多问题,致使危化品泄漏事故持续时间较长。救援问题可以归结为以下三类。

(1)救援队伍响应时间过长

危化品事故现场由于出现交通瓶颈,通行能力下降,应急救援到场受阻,响应时间也会延长。根据近三年北京市危化品运输事故统计结果显示,在发生的27起事故中,有23起事故的救援等待时间超过1 h以上。

此外,危化品道路运输事故救援力量单一、事故信息报送不畅也是造成救援响应时间过长的重要原因。

(2)应急救援物资匮乏

危化品泄漏事故往往会引起爆炸、火灾,而危化品运输事故发生地点常处于偏远地区,难以持续提供灭火剂。首先面临的问题就是水源短缺。当发生危化品燃烧事故时,救援队伍只能使用消防车自备水源。即使事故现场附近有水源,往往因为隔离带等的阻碍,造成取水困难。其次是救援人员没有了解运输介质的理化性质,使得运往现场的救援物资无法发挥作用,曾有电石起火调集消防水车的反面案例。同时,车载特殊灭火剂由于剂量小,往往不能满足救援需要,在救援现场作用甚微,反而可能影响整个救援工作的开展。另外,高速公路所穿区域发展不一,有些地区甚至存在消防站建设和相关物资储备严重滞后,或救援人员对现有装备性能不清、操作不熟的情况。

(3)应急救援机制不健全

目前,我国危化品道路运输事故应急救援体系仍存在诸多问题,比如应急救援力量分散、联动救援机制不佳、涉及部门或环节过多而执法难度大等。这为危化品泄漏救援带来巨大难度。

3)破坏道路基础建设

火灾、爆炸等会对道路基础设施造成破坏,在较长的一段时间内会影响事故地点的道路通行能力。例如,2013年2月,一辆运输烟花爆竹的大货车行至连霍高速公路河南三门峡市渑池段义昌大桥时发生爆炸,导致该桥南半幅桥面垮塌,部分车辆和人员坠落桥下,最终造成9人死亡、11人受伤[28]

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