自2010年以来，欧洲大多数国家开始采用INRIX 指标进行交通拥堵评价。INRIX 指标以各路段的期望速度与实际速度比例为基础，并以各路段的长度为权重计算全路网的指标，且每月统计发布一次[10]。具体计算分为三个步骤。

第一步：计算统计间隔里各路段的INRIX 指标值Aij。

数据上传间隔为15 min，故15 min路段i的INRIX 指标值Aij的计算公式为

式中 RSij——路段i第j 个间隔的参考速度，即自由流下的速度值，km/h；

CSij——路段i第j 个间隔的计算速度，即实际的运行速度，km/h。

第二步：计算统计间隔里全市的INRIX 指标值Bj。

以路段的长度为权重系数，对各个路段的指标值Aij进行加权以求得平均Bj，公式为(www.daowen.com)

式中，N 为全市的路段总数。

第三步：计算全市的月度INRIX 指标值II。

每月的数据仅统计该月工作日(周一至周五)的高峰时段(6∶00—10∶00、15∶00—19∶00)共8 h的交通流数据，月度指标值II 由该月所有时段的Bj平均得到，即

式中，M 表示该月15 min间隔总数。

除INRIX 指标外，一些欧洲城市也采用CI指标评价交通拥堵状况。