成立于2005年的INRIX 公司是一家交通咨询公司,它每年会对世界上部分城市的交通状况进行调查并发布相应的调查报告,这些城市中包含了大部分发达国家的城市。根据每年的INRIX 调查结果,从全球范围来看,人口和经济的不断增长以及持续的城镇化发展是交通拥堵的根本原因。2017年,INRIX 的调查覆盖了全球38个国家的1 360个城市(其中并不含有中国的城市),依据相关数据分析报告[4],所调查的城市的交通拥堵情况如下。
1.所调查的国家与城市的整体交通拥堵情况
1)所调查的国家的交通拥堵情况
2017年,交通拥堵问题最严重的前10个国家如表1-1所列。
表1-1 2017年INRIX调查的交通拥堵最严重的前10 个国家的情况
(续表)
注:1.数据来源:INRIX 相关分析报告[4]。
2.排名指标针对七种主要时期和出行模式:高速公路进出城市高峰期、城市内的高峰期、高速公路进出城市日间出行、城市内日间出行、高速公路进出城市夜间出行、城市内夜间出行、周末在所有道路上出行。
3.高峰时段拥堵平均花费时间:在过去的一年内,所有通勤者因遭遇拥堵而花费的高峰小时的平均值,其中高峰时段定义为6∶00—9∶00和16∶00—19∶00。
4.平均INRIX 拥堵指数:INRIX 拥堵指数[4,5]的加权平均值。
5.对于每个国家,高峰时段拥堵平均花费时间与平均INRIX 拥堵指数均为该国家主要城市的交通拥堵加权平均值,且权值以城市面积来衡量。
在所涉及的38个国家中,泰国连续两年位列交通拥堵程度第一名,该国通勤者在高峰拥堵时段平均花费56 h。总体来说,INRIX 调查涉及的发达国家较多。
2)所调查的城市的交通拥堵情况
2017年,交通拥堵最严重的25个主要城市排名和相应的拥堵情况如表1-2所列。
表1-2 2017年INRIX调查的交通拥堵最严重的25 个城市的情况(www.daowen.com)
(续表)
注:1.数据来源:INRIX 相关分析报告[4]。
2.平均拥堵率:平均拥堵时间百分比,即在七种主要时期和出行模式下拥堵时间与总出行时间比值的均值。
在所调查的全球主要城市中,洛杉矶排名首位,2017年洛杉矶的驾驶人在高峰时段拥堵中平均花费102 h,紧随其后的城市有:莫斯科(91 h)、纽约(91 h)、圣保罗(86 h)、旧金山(79 h)、波哥大(75 h)、伦敦(74 h)。除了莫斯科和伦敦,只有一小部分欧洲城市位于全球交通拥堵最严重的25个城市之内,其中巴黎位列第九名(69 h)、伊斯坦布尔位列第十五名(59 h)、苏黎世位列第二十三名(51 h)、慕尼黑位列第二十五名(51 h)。位于前25名的主要俄罗斯城市有:莫斯科(位列第二名,91 h)、克拉斯诺达尔(位列第十九名,57 h)、圣彼得堡(位列第二十一名,54 h)。
依据统计结果,交通拥堵排名前十的主要城市里,6个为超大城市。研究表明,由于大城市的知名商业与行政中心等大多区域路网密集,且出行人口众多,相比其他城市而言更易出现严重的拥堵问题。
在所调查的发展中国家里,也有较大规模的城市严重交通拥堵的情形存在,例如曼谷、雅加达等,这些城市往往人口众多、公共交通基础设施匮乏、路网结构混乱,且未充分利用智能交通系统。相比之下,虽然许多发达国家拥有很多拥堵情形较为严重的城市,但除了少数几个城市的交通拥堵排名靠前外,发达国家主要城市的平均交通拥堵程度还是相对较低的。
2.美国和英国拥堵现状
1)美国
2017年,INRIX 分析了美国296个城市的拥堵情况,在交通拥堵高峰时段美国驾驶人的交通拥堵花费时间平均为41 h,人均拥堵成本为1 445美元,合计成本高达3 050亿美元。虽然在国家层面美国的交通拥堵世界排名第六,但美国各个城市在世界拥堵主要城市中占主导地位,在全球拥堵城市中,洛杉矶名列第一,通勤者在高峰拥堵中平均耗时102 h。此外,纽约位列第三、旧金山位列第五、亚特兰大位列第八、迈阿密位列第十。在交通拥堵最严重的25个城市中美国城市就有10个。
2)英国
2017年,INRIX 调查分析了英国111 个城市的拥堵情况,平均拥堵率比2016年增加了28%,交通拥堵造成的直接和间接成本总计超过377亿英镑,在世界各国交通拥堵排行中名列第十,而伦敦是英国最拥堵的城市,在欧洲主要拥堵城市中排名第二。2017年,伦敦驾驶人在高峰时段拥堵中平均耗费71 h,人均拥堵成本2 430英镑,合计成本高达95亿英镑,且其整体拥堵成本还在逐年增长。除伦敦外,曼彻斯特和伯明翰分别名列英国拥堵城市的第二和第三,高峰时段拥堵平均耗费39 h和6 h,人均拥堵成本分别为1 403英镑和1 281英镑。目前,尽管英国汽车保有量增长缓慢,人均行驶里程数持续下降,但拥堵情况每年仍在加剧,随着电子商务的普及,如何应对城市中心商务车数量的快速增长成为一项新的挑战。英国政府也正在推出一项耗资11亿英镑的投资计划以解决英国的交通拥堵问题,同时,英国是引入智能高速公路的先锋,这也为部分路段增加了额外的通行能力[4]。
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