你知道遣唐使是坐船来大唐的，但你不知道，这些遣唐使坐的船其实是漂过来的。此时的日本造船技术不发达，季风是什么，洋流是什么，海啸是什么，这些统统不知道。也许到了大唐他们会学到一句话：“无知者无畏。”所以遣唐使所乘的船虽说是国家出资，准备了两三年的大船，但航海水平真的只是停留在“听天由命”的阶段。

简单一句话：拼运气！遣唐使的船总是会有一两艘不幸遇难，要不就是有一艘船漂流到了其他地方。比如在遣唐使团第四次来唐的途中，日本的一艘船就漂到了南海岛屿，遣唐使团中的第一大使就在这艘船里，所以他也漂到了南海岛屿，并没有到过大唐。还有李白和所有大唐人都以为阿倍仲麻吕死在海上的那一次，那是发生在遣唐使团回国的时候，当时一起去日本的还有已经尝试过五次东渡的鉴真，所幸阿倍仲麻吕失踪将近两年时间，最后终于回到了大唐，鉴真也成功到达日本。

海上的灾难是无法预知的。一到海上，一坐到船上，即使是高僧大德，哪怕你才能出众，遇到意外时一样危险。但日本总是有愿意冒着生命危险到大唐的人。勇敢无畏的遣唐使出发前，除了要跟送他们的天皇和重臣们道别以外，还要求神保佑，而且求的还不止一个神。他们虽然不像现在的人说一大堆“求上帝菩萨佛祖太上老君真主保佑”的话，但也差不多了，因为他们求佛求本土的神，还求了新罗神。也是，多拜几个总没错，万一有个管得了事的呢？

《遣唐使船图》（局部）
⊙中国自古以来就与域外民族进行广泛的经济文化交流。除陆路交往之外，海路也是相当重要的交通途径。日本由唐初至唐末共派遣10余次“遣唐使”至中国，学习中国文化。图为日本遣唐使船航行于中国东海之上。(www.daowen.com)

《鉴真第六次东渡图》·平安时代·无款
⊙鉴真大师五次东渡失败后，于唐天宝十二年（753）十一月十日，从扬州登船第六次东渡日本。图为日本《东征绘传》中描写鉴真准备登船的情景（局部）。

考虑到船只有可能在海上漂很久，遣唐使们的船上准备了足够多的粮食和衣物；考虑到在海上可能会患病，船上还有各种各样的备用药材；考虑到顺利到达大唐后的情景，船上还有为大唐准备的特产、礼物，等等；再考虑到留学生和留学僧在大唐学习交际的开销，船上也有足够的钱财和贵重物品；再考虑到遣唐使团中的每位团员都这么勇敢这么有梦想，天皇还为他们每个人准备了高额工资。其实这既是一种奖励，也是报酬。所以一艘船上，放眼望去，应该有不少值钱的东西。有钱就怕抢劫的，为了能保护使团一行不受强盗打劫，随行的还有弓箭手。考虑到交流与沟通，使团内还有秘书、翻译等文职工作者，水手工匠等体力劳动者，最后还有医生、厨师和画师、乐手。这些各种各样的专业人士，不仅在船上发挥作用，到了大唐，他们也是很重要的。比如说医生可以和大唐的医生互相交流医术，或者交流一下怎么治疗晕船。而画师可以学大唐的画风，乐手也可以和大唐的乐手一块儿交换一下艺术思想。还有怎么做家具，怎么跳舞，等等。对于留学生来说，可能他们待在大唐，几年也学不会这些实用的技能，但术业有专攻的专业人士就不同了。这样看来，遣唐使团是一个特别重视全面发展的学习团队。