1）平整焊接现场。应有比焊接后杆总长还长5m左右、宽为6m左右的平整焊接现场，并将每段杆的支撑处（支点）夯实，支点位于每段杆端头后0.21L处，L为每段杆长，且顺线路方向。

2）将各段杆运至现场支撑处，按焊接时的位置基本对接放好，端部应接近于坑基，几段杆应成一条直线。

3）将其中一段杆吊起，在支撑处放好枕木并用水平尺找平，然后把有滚轮的托架放在枕木上，找平找正后，再把该段杆放在托架上，见图1-1。可用吊车吊起，无条件时可用两只1t手拉葫芦和两只小三脚架即可。吊点在0.25～0.30L处，吊高超过枕木和托架的总高即可。托架一般自制，滚动轮可用废轴承代替，下装0.5t千斤顶，钢板可用10～12mm厚的，焊接而成。见图1-2。

4）清除该段杆钢圈坡口上的油渍污垢，并打坡口或修理坡口，这时可轻轻转动杆体，坡口可用气割并用角向磨光机修理，但必须角度适中整齐，一般应由有经验的焊工进行。

5）用上述同样的方法把其他段吊起、除油污、打坡口，并使两段杆或三段杆的中心线基本在同一条直线上，坡口相距2～4mm，见图1-1。

图1-1 焊杆排杆示意图

6）找平找正找同心。有条件时可用水准仪进行，一般也可用加长水平尺（做一根2～3m长的硬木条，并在检验平台上检验，然后把1m长的水平尺固定在上面）进行。先在坡口处放置一根直径4mm的铅丝，按直径方向穿出，并把铅丝用两杆钢圈夹紧，然后在杆的一端分别从上、下、左、右向前目测，基本一致后，再用仪器测量，经过反复找正，使整个杆弯曲偏差小于杆长的1/1000。调整时先调节千斤顶并在枕木与托架间垫以木楔，木楔宽度应大于托架的宽度，调整好后应用木钉将木楔的尾部钉死，不能使杆身有轻微的晃动，并把坡口处4mm直径的铅丝抽出。

调整好后轻轻转动杆体，再次用仪器复验，应符合要求。转动杆体可用绳索套紧再用撬棍套入绳套搬动而使杆身转动，见图1-3。

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图1-2 托架结构示意图

图1-3 电杆的转动方法

7）先在坡口处定位焊一点，然后轻轻转动180°再定位焊一点，再分别转动90°和180°各定位焊一点。定位焊好后再次找平找正，不得超出允许误差，否则要割开焊点重新调整。

8）正式施焊和定位焊用的焊条应相同，焊条要作烘干处理，施焊时必须采用对称交叉焊接，钢圈下部的焊接要采用仰焊，不得转动杆身，8mm厚及以上的坡口要连续焊接两层。

9）焊好后，应检查焊缝和弯曲度，应符合1.中的技术要求。焊缝冷却后才能转动杆体，然后在规定部位上（统一位置）距焊缝50mm处打上焊工的代号钢印。

10）焊缝的防腐处理。将钢圈全表面铁锈和焊缝的焊渣与氧化层除净，先涂刷一层红樟丹防锈漆，风干后再涂刷一层防锈色漆。

11）将杆整体吊起，注意吊点位置，把枕木、托架撤掉，再将杆放落在平地上，然后将现场清理干净。