机油严重泄漏的一个可能的原因是PCV阀（曲轴箱强制通风阀）堵塞。PCV阀堵塞会使发动机低速时曲轴箱内的压力升高。如果机械式汽油泵的通气孔向外漏机油，就应检查曲轴箱是否压力过高。

曲轴箱压力高还会使内部机油消耗增加。

可用下述方法检查PCV阀工作是否正常：

1）捏住通往PCV阀的管子，或用拇指盖住PCV阀的端部。

2）如果怠速转速降低，则证明此阀良好。

切断进入PCV阀的空气流会加浓空气/燃料混合气。略稀的空气/燃料混合气会使怠速转速提高。(www.daowen.com)

应检查气门室盖上的通往空气滤清器的通风软管中的过滤器是否堵塞。这是曲轴箱压力引起的机油渗漏的最可能的原因。任何能引起曲轴箱压力升高的窜缸气都应让其通过与空气滤清器相通的软管泄漏。

气门室盖和进气歧管的衬垫泄漏或错位会导致足以引起PCV系统失效的空气渗漏。由于发动机密封不严，PCV阀就不能在曲轴箱内产生真空。空气滤清器有油污往往是曲轴箱压力过高的反映。实际上，衬垫的这些故障常常是机油泄漏的主要原因。

注意：在曲轴箱具有适当吸力的情况下，密封处稍有渗漏实际上会导致外面的空气漏入曲轴箱，而不是机油向外漏出。

实例：一辆厢式汽车机油消耗过快，曲轴后端油封好像漏油。一位技工更换了曲轴后端油封，但换新油封后仍然漏油。在进行了某些检查后，这家断定曲轴箱通风系统工作不正常。因为厢式汽车的发动机室盖下温度很高，气门室盖又直接装在排气歧管上方，从而承受着高温作用，所以该发动机的气门室盖在进气歧管一侧出现漏气。机油虽未漏出来，但空气却能漏进去，从而使PCV系统停止工作。通往空气滤清器的软管应该是一根模压软管，而此车却安装了一根暖风软管。这根管已弯折，因而在公路行驶时窜缸气跑不出去。这两种故障共同作用的结果导致了油封漏油。