1.检查连接是否可靠、有无泄漏、四漏现象

发动机点火系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和进排气等系统的附件应齐全，安装正确、牢固。

发动机各部位应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象；电器部分应安装正确、绝缘良好，不得有漏电现象。

连接燃油泵连接器，使用手持式测试仪操作燃油泵，检查是否漏油。

2.按规定程序初次起动发动机

大修后的发动机应用起动机带动曲轴转动而不起动发动机，以便向润滑系油路注入机油。可断开曲轴位置传感器或燃油泵电路等。

连接好刚断开的曲轴位置传感器或燃油泵电路等，起动发动机。检查发动机是否容易起动。发动机在正常环境温度和低温（-18℃）时，都应能顺利起动。检查发动机起动后是否有异常声音。

3.检查、调整发动机点火正时

一旦符合了实施点火正时检查的条件，所有车辆的检查程序都相同。然而，通常只能对装有分电器的车辆进行点火正时调节。也就是说，对大多数装有直接点火系统（未装分电器）的车辆进行点火正时调节是不可能的。

下面给出的程序是1999年前生产的老款5A-FE发动机的点火正时检查调整步骤。

（1）预热发动机 预热发动机使其达到正常工作温度。

（2）将转速表和正时灯连接到发动机上 将转速表探针连接在检查用插接器IG（-）端子上。

注意：严禁转速表的端子搭铁，否则会造成点火器和（或）点火线圈的损坏；由于有些转速表与此点火系统不相容，所以建议在使用转速表前先确认装置的相容性。

（3）检查并调节点火正时

1）用跨接线连接检查用插接器的端子TE₁和E₁。

提示：在发动机转速保持1000～1500r/min达5s后，检查它回到怠速转速的情况。

2）用正时灯检查点火正时（见图1-615）。点火正时：怠速时为上止点前10°（变速杆处于空挡位置）。

图1-615 检查调整点火正时

3）如果需要调节时，松开两个固定螺栓，并通过转动分电器来调节。

4）拧紧两个固定螺栓，再检查点火正时，拧紧力矩为20N·m。

5）从检查用插接器上取下跨接线。

（4）进一步检查点火正时 点火正时：怠速时为上止点前7°～17°（变速杆处于空挡位置）。

提示：正时记号在7°到17°范围内移动。

（5）将转速表和正时灯从发动机上卸下

注意事项：一定要确保正时灯的电缆没有被夹在转动的零件之间。

（6）点火正时标志 发动机一般在驱动板、飞轮或曲轴带轮上装有正时标志。该标志表示1号气缸上的基本点火正时变化角，如图1-616、图1-617所示。

图1-616 位于曲轴带轮上的点火正时标志

图1-617 位于传动板上的点火正时标志(www.daowen.com)

正时枪（正时灯）用于检查和设置点火正时。正时灯是频闪灯，与1号高压线连接，而且每当火花塞点火时，该灯闪光。使用闪光正时灯时，红色标志固定不变，然后将红色标志的位置与指针相比较，以检查正时是否正确。

除红色标志以外，在红色标志的两侧还有一个标志，用于表示极限。如果指针显示的位置在极限范围之外，表明点火正时不符合规格。

4.测量气缸压力、机油压力、进气歧管真空度

（1）检查气缸压力（见图1-618～图1-621） 如图1-618所示拨下高压线，如图1-619所示，拆下全部气缸的火花塞。如图1-620所示，连接气缸压力表，断开各缸喷油器接头，将节气门全开，用起动机带动发动机曲轴旋转，测量各缸的气缸压力。

图1-618 检查气缸压力（1）

图1-619 检查气缸压力（2）

图1-620 检查气缸压力（3）

图1-621 检查气缸压力（4）

压缩压力：250r/min时，标准1370kPa或以上，极限980kPa。每个气缸压差100kPa或以下。

完成后，重新装好火花塞。连接好高压线、各缸喷油器接头。

（2）连接机油压力表并测量机油压力（见图1-621） 在怠速时，机油压力应不低于49kPa；在3000r/min时，机油压力应为294～539kPa或更高。

（3）检查进气歧管真空度 在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转时，进气歧管真空度符合原设计规定，其波动范围：6缸汽油发动机一般不超过3kPa；4缸汽油发动机一般不超过5kPa。丰田威驰5A-FE发动机在怠速状态下的进气歧管真空度一般约为68kPa。

5.检查发动机运转状态

在正常工作温度下，发动机怠速运转稳定，其怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。

发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象；不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常现象。

为降低发动机造成的空气污染程度，关键是要将发动机废气排放中的一氧化碳（CO）浓度降低到一定水平，很多国家都通过法律限制了CO、HC的排放。通过学习正确检测发动机的尾气排放，将会节省维修时间。

注意事项：

①如果在发动机运行时工作，一定要保证车间通风良好。

②起动发动机前，确认变速杆处于空挡或驻车位置并施加驻车制动。

③发动机运行时，注意不要碰到发动机的任何转动部件。关于尾气排放检查步骤的详细说明，请参阅维修手册。

④一定要按照制造商提供的使用说明使用废气分析仪，如图1-622所示。必要时，要将测量仪升温并进行校准。

图1-622 检查尾气排放

⑤在显示读数稳定时，将CO、HC等读数记录下来。

一般地，发动机怠速运转时CO的排放应低于0.3%，HC的排放应低于100ppm（1ppm=10^-6）；NO_x的排放约为20ppm或更低。当发动机转速为2500r/min时，CO的排放应低于0.2%，HC的排放一般应低于50～70ppm（1ppm=10^-6）。O₂的排放约为1.0%～2.0%，CO₂的排放约为13.8%～15%。