1.发动机组装要求

（1）场地 发动机组装用场地要求干净、清洁无尘、光线充足、温度和相对湿度适宜。除此之外，还要求场地具有一定的活动范围，以便摆放零部件和消耗材料。

（2）清洁 装配前，应仔细地除去零件表面上的毛刺、棱边、油污、积炭等不易清理的不洁物和有害物质，并对零件进行严格的清洗，不让油污、尘粒和金属屑等杂物进入装配总成中，要防止异物堵塞润滑油道。用汽油或柴油清洗零件，并在洗净后用压缩空气吹干。

（3）润滑 在组装时，凡相互间有摩擦运动的表面，必须施加一定量的清洁的机油，以防总成在冷磨、热试时因摩擦表面缺少机油润滑而烧损零件表面。在组装过盈配合的零件时，应涂少许机油，以减少装配阻力。

（4）密封 为了防止流体流失和泄漏、保持压力、不让外界灰尘侵入总成内部。

密封装置在装配时，应根据工作压力大小和温度高低而选择不同材质的密封件。零件的密封表面应光洁平整、安装合理，使接触压力分布均匀一致。使用金属和非金属衬垫时，应涂上密封胶。

（5）间隙与过盈件的装配要求 凡有重要的间隙和过盈的配合件，应严格按照有关技术要求进行组装，并认真进行质量检查。有些组合件，如活塞连杆组件，一般应事先组装好，以便于总成装配时能顺利进行。

对于过盈配合的零件，应预先徐上适量润滑剂，以利于装配和减少配合表面的初磨损。对于间隙配合，特别是对于有相互摩擦的动配合，其配合间隙应取间隙范围的下限值，这样可提高其使用寿命。

（6）装配操作要点 注意装配方法和先后顺序，选用合适的工具和设备，遇到装配困难时应分析原因，并在排除故障后才可继续操作，严禁乱敲猛打。

在装配时，要注意零件的位置、朝向及有关记号。每一组件组装完毕，应仔细检查和清理以防漏装和错装。

（7）高速旋转的零部件 例如曲轴和曲轴飞轮组件，其质量平衡的好坏将直接影响发动机总成的工作和使用寿命。零件质量的不平衡，在工作中会引起振动、加速磨损，使工作性能变坏。所以，发动机曲轴和曲铀飞轮组件必须要做静平衡和动平衡。(www.daowen.com)

平衡方法：在被检验的零件或组装件较重的位置去掉相应质量的金属块，在相对轻的部位加上相应质量的金属块，以保证其质量平衡。

（8）装配精度 保证装配精度是提高总成装配质量的必要条件。装配精度不仅指配合精度和相互位置精度，而且还指尺寸链精度。

满足装配精度要求是装配工作的根本任务。装配精度可通过适当地调整、选配和修配等方法来获得。例如，结构的尺寸链精度可以通过选配和必要的加工方法来达到；相互位置精度可以通过修配方法来获得；传动精度可以通过调整和选配方法来取得。

2.发动机装配的一般步骤

不同型号的发动机装配的程序大致一样，只有少数因结构不同而略有区别，一般按下列顺序装配。

（1）气缸体的装配 气缸体的装配按曲轴及曲轴轴瓦、活塞及连杆、机油泵及集滤器、发动机后悬置、机油滤清器、发动机前悬置（右侧）、前端板、排水螺塞、水泵及预热器软管、交流发电机及支架、发动机前悬置（左侧）、后油封、后端板、飞轮、曲轴后端第一轴前导向轴承的顺序进行。

（2）气缸盖的装配 气缸盖的装配按气门、气门弹簧及气门油封、气缸盖及衬垫、气门推杆及挺柱、摇臂轴总成、气缸盖罩及衬垫、火花塞、进水口管、出水口管、油管及真空管、进气管、排气管、后端盖的顺序进行。

（3）正时带、正时带轮及凸轮轴的装配 正时带、正时带轮及凸轮轴的装配按凸轮轴、曲轴正时带轮、凸轮轴正时带轮、正时带及张紧轮、正时带护罩、曲轴带轮、风扇带轮及传动带、机油盘、汽油泵、分电器的顺序进行。

（4）装配各附件及其他配合件