发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器，现代汽车发动机的结构形式很多，即使是同一类型的发动机，其具体构造也是千差万别。但是，为完成发动机工作循环所需的基本构造大同小异。汽油机通常由两大机构、五大系统组成；柴油机通常由两大机构、四大系统组成（无点火系统）。

1.曲柄连杆机构

机体组（气缸体—曲轴箱组）：由缸体、缸盖、气缸垫、油底壳等组成。

活塞连杆组：由活塞、活塞销、活塞环、连杆、连杆轴承、连杆螺栓螺母等组成。

曲轴飞轮组：由曲轴、曲轴主轴承、飞轮等组成。

曲柄连杆机构是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

2.配气机构

气门组：由气门、气门座、气门弹簧、气门导管、气门油封、气门锁片等组成。

气门传动组：由正时传动机构、凸轮轴、挺杆、摇臂及摇臂轴等组成。

配气机构的作用是使新鲜气体适时充入气缸并及时从气缸排出废气。

3.燃料供给系统

从发动机工作循环可知，汽油机必须按需要向气缸内供给已配好的可燃混合气；柴油机则要向气缸内供给纯空气并在规定时刻向气缸内喷入燃油。另外，两者都应将燃烧后的废气排出发动机。发动机都设有燃料供给系统。

电控燃油喷射式汽油发动机的燃料供给系统主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、喷油器、空气滤清器、空气流量计；冷却液温度、进气温度、曲轴位置、节气门开度、车速、爆燃等传感器；电控单元（ECU）、各种执行器；进、排气歧管，排气消声器等组成。

传统的柴油机燃料供给系统主要由燃油箱、喷油泵、喷油器、燃油滤清器、空气滤清器、进排气歧管、排气消声器等组成。(www.daowen.com)

电控柴油机的燃料供给系统主要由燃油箱、高压油泵、喷油器、燃油滤清器、电控系统、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等组成。

4.点火系统（仅汽油机有）

对汽油机来说，在压缩行程终了时，需要电火花点燃混合气，为此，汽油机设有产生电火花的点火系统。点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、火花塞、点火模块、电控系统等组成，有的还有分电器、高压线等部件。

5.冷却系统

冷却系统有水冷式和风冷式两种。水冷式主要由水泵、散热器、水套、节温器、风扇、冷却液温度表及传感器等组成；风冷式主要由风扇、散热片等组成。其作用是将机件多余的热量散发到大气中，以保持发动机正常的工作温度。

6.润滑系统

润滑系统由集滤器、机油滤清器、机油泵、限压阀、润滑油道等组成。其作用是减小摩擦力，减缓机件磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

7.起动系统

起动系统主要由起动机及其附属装置、相关电路等组成。其作用是使静止的发动机起动并转入自行运转。

图1-188所示为某发动机分解图。

图1-188 发动机分解图