1.从FF车辆上拆卸下发动机总成

实施从车上拆卸下发动机总成的作业时，应先阅读维修手册。下面以丰田威驰轿车为例，说明从FF（发动机前置前轮驱动）车辆上拆卸下发动机总成的一般步骤。

需拆卸的主要部件如图1-54、图1-55、图1-56所示。

图1-54 发动机总成拆卸部件（1）

图1-55 发动机总成拆卸部件（2）

图1-56 发动机总成拆卸部件（3）

（1）防止汽油溢出作业 拆卸任何燃油系统部件前，为防止燃油溅出，须执行以下步骤。

1）在仪表板下方的接线盒/继电器盒内拔下开路继电器（C/OPN继电器），如图1-57所示。某些车型开路继电器不易接触到，可拆卸后坐椅软垫总成及后地板维修孔盖，断开燃油泵插接器。

图1-57 拔下开路继电器

2）起动发动机。

3）发动机停转后，将点火开关关闭。

4）检查并确保发动机不起动。

（2）拆下前轮

（3）拆下发动机下盖板

（4）排出冷却液 通过散热器和发动机以及储液罐的排放塞排放发动机冷却液。

提示：收集冷却液和清洁水，并且将其当作工业废水处理以保护环境。

注意：不要在发动机刚运行后立即进行该工作，因为冷却液会很热（散热器盖会热得不能接触）。如果冷却液与车身接触，便会使车辆褪色。因此，如果冷却液溅出，应立即用水冲洗干净。

（5）拆下带软管的空气滤清器总成（见图1-58） 断开进气温度传感器接头和电线固定架。从空气滤清器软管上断开通风管。松开空气滤清器软管夹箍的螺栓，分离开两个空气滤清器盖夹子。从节气门体上断开空气滤清器软管，把空气滤清器连同空气滤清器软管一同拆下。拆下3个螺栓和空气滤清器壳。

拆卸空气滤清器后，使用布块或者胶带将进风口盖住，防止异物进入节气门体。如果异物进入了节气门体，可能损坏阀门或者燃烧室。

（6）拆下制动助力器真空软管。

（7）拆下蓄电池。

（8）拆开燃油管。

执行防止汽油溢出的操作步骤之后，燃油管路内的压力将继续存在。因此在断开燃油管路时，应使用维修抹布或其他布块将其覆盖，以防止燃油喷溅出来。

1）车辆的燃油系统管道上用的是快速连接器。如果燃油管接头处有燃油管夹，应从管路连接器上拆卸燃油管夹，如图1-59所示。

图1-58 拆下带软管的空气滤清器总成

图1-59 断开燃油管接头

2）根据燃油管接头的不同类型，用不同的方法断开燃油管的连接。

3）断开燃油管路的方法

①使用专用维修工具（SST）拆卸金属燃油输送管。金属连接器的结构如图1-60a所示。断开燃油输送管（金属类型）时，应使用专用维修工具（SST）。

找到燃油管总成的金属连接器后，如图1-60b所示，将SST装配到连接器上。

转动SST，将连接器内的固定器对准SST的斜削部位，并将SST插入连接器。

将SST和连接器一起滑向燃油管总成。

连接金属类型燃油管连接器时，应检查油管的连接部位是否有损坏或异物。将油管中心轴线与连接器中心轴线对齐，然后推入连接器，直至连接器发出“咔嗒”声为止。如果连接过紧，则在管顶端涂抹少量的新发动机机油。

②连接器夹子型燃油管连接器。如图1-61所示，通过推动连接器锁止爪而使连接器脱离连接。

图1-60 金属燃油管连接器（使用SST型）

1—尼龙软管 2—金属管子 3—保持器 4—O形圈 5—SST（软管拆卸器）

图1-61 连接器夹子型燃油管连接器

1—尼龙软管 2—管子 3—接头夹子 4—O形圈

③弹出按钮型燃油管连接器。如图1-62所示，通过按下连接器的弹出按钮使连接器脱离接合。

④保持器型燃油管连接器。如图1-63所示，旋转保持器以拆下锁紧爪，并将其拉出。

图1-62 弹出按钮型燃油管连接器

1—尼龙软管 2—管子 3—弹出按钮 4—O形圈

图1-63 保持器型燃油管连接器

1—尼龙软管 2—管子 3—保持器 4—O形圈

在软管脱离连接后，用一个乙烯树脂袋子罩住燃油管连接器，如图1-64所示。

车辆的燃油系统管道的安装注意事项：

安装时为了避免损坏O形圈，在O形圈上涂一层机油。使连接器恰当接合直到听到“咔嗒”的声音。往两边轻推连接器以确保其不会分开，如图1-65所示。

在维修之前检查是否有脏物，比如连接器四周的泥等，如有脏物须将脏物擦净。在快速连接器中使用O形圈时，脏物会损坏O形圈并导致漏油。在该项工作中不需使用任何工具，如果连接器不太容易连接，可将管道往里推并松开锁止爪，这样就使得连接器很容易脱离接合，不要用力将尼龙软管弯曲或者扭曲。

图1-64 罩住燃油管连接器

图1-65 使连接器恰当接合

（9）断开水管 断开散热器进、出水软管与加热器进、出口软管。脱开软管时应在软管上和连接端上进行标记。用适用的管夹工具将管夹滑动到软管的中间。为防止损伤软管，可用布块包在管外，然后用钳子夹住软管的根部一边转动一边将其拆下，如图1-66所示。

图1-66 断开冷却液软管

1—散热器软管 2—散热器 3—卡箍 4—钳子 5—布 6—匹配标记 7—卡箍夹痕

注意：安装时应对齐软管上的匹配标记并将卡箍放至在夹轨上（原印痕上）。未将卡箍位置或方向对齐会造成冷却剂泄漏。如果卡箍变形，用新卡箍将其更换。

（10）断开节气门控制拉索总成 拆下节气门体总成。

（11）拆下动力转向助力泵储油罐总成。

（12）拆下散热器总成 拆下自动变速器油冷却器输入、输出软管。

如图1-67所示，拆下发动机盖总成。

如图1-68所示，拆下散热器支撑上部。

图1-67 拆下发动机盖总成

图1-68 拆下散热器支撑上部

断开冷却风扇电动机接头，拆下散热器总成，如图1-69所示。

（13）分离空调器压缩机 从空调压缩机带轮上拆下空调压缩机传动带，拆下空调压缩机固定螺栓，使用绳子等将空调器压缩机拴住，以免它阻碍发动机和传动桥的拆卸，如图1-70所示。

注意：分离空调器压缩机时要小心，应避免管道变形。

（14）分离离合器分离泵 对于手动变速驱动桥，则拆下离合器分离泵固定螺栓，使用绳子等将其拴住，以免它阻碍发动机和传动桥的拆卸。

注意：分离离合器分离泵时要小心，避免管道变形。

图1-69 拆下散热器总成

图1-70 分离空调器压缩机

（15）拆下自动变速器控制拉索总成 对于自动变速驱动桥车辆，按图1-71、图1-72所示拆下自动变速器控制拉索总成。

（16）拆下手动变速器选档和换档控制拉索 对于手动变速驱动桥车辆，如图1-73、图1-74所示拆下手动变速器选挡和换挡控制拉索。

（17）拆开插接器和线束 发动机上有很多插接器，如传感器插接器、开关插接器和执行器插接件等。这些插接器都与发动机线束相连，因此拆卸时应从发动机ECU和发动机室接线盒上的接头处（而非发动机上）拆开发动机线束，以便尽量减少拆开次数。本车发动机ECU位于杂物箱下方，故可先拆下杂物箱门，拔下至ECU的线束插接器并从发动机室拉出发动机线束。

图1-71 拆下自动变速器控制拉索总成（1）

图1-72 拆下自动变速器控制拉索总成（2）

图1-73 拆下手动变速器选档和换档控制拉索（1）

(www.daowen.com)

图1-74 拆下手动变速器选档和换挡控制拉索（2）

拉出发动机线束以前，用线绳将其绑扎，拉出以后再将其松开。

提示：按照图1-75所示松开线绳，以便轻易拉出发动机线束。

（18）拆分转向传动轴 首先固定转向盘，固定转向盘时应将坐椅安全带穿过转向盘，以防止安全气囊的螺旋电缆断裂，如图1-76所示。

图1-75 拉出发动机线束

1—线绳 2—线束

图1-76 固定转向盘

拆下转向柱孔盖板，以便拆开转向中间轴。

拆开转向中间轴之前，在转向齿轮和转向中间轴上作好装配标记，如图1-77所示。

（19）拆卸排气管 拆排气管螺栓和螺母以前，使用除锈渗透剂将其浸泡一段时间。

提示：拆卸排气管时要求两个人一起操作，如图1-78所示。

图1-77 作好装配标记

A、B—紧固螺母

图1-78 拆卸排气管

通常，垫圈和螺母卸下后不可再次使用。重新安装排气管时，必须要使用新的垫圈和螺母。

（20）拆分横拉杆接头 拆卸开口销和槽顶螺母。如图1-79所示，使用SST将横拉杆接头与转向节分开。

（21）拆卸驱动轴锁止螺母 把传动轴凹槽放置在上部。使用SST和锤子松开锁止螺母，如图1-80所示。

松开锁止螺母时要求两个人操作：一个人踩住制动踏板固定驱动轴，另一个人松开锁止螺母。

图1-79 拆分横拉杆接头

1—SST（球节拉具） 2—防尘罩 3—横拉杆接头 4—万向节

图1-80 拆卸驱动轴锁止螺母

1—锁止螺母 2—SST（传动轴螺母凿子） 3—锤子

（22）分离悬架下臂与万向节 如图1-81所示，从车桥轮毂上拆下下臂球头。

（23）分离前驱动轴总成 如图1-82所示，轻轻地将车桥轮毂往外拉时，可使用塑料锤轻轻地敲击驱动轴使之脱离卡扣，然后将驱动轴从车桥轮毂上拆开。左、右侧操作方法相同。

注意：必须拆卸ABS速度传感器后再进行该工作，不要损坏驱动轴保护罩和速度传感器转子，不要损坏驱动轴螺纹。

确保仅拆开驱动轴的车桥轮毂端，而保持驱动轴的传动桥端固定。使用绳子将驱动轴悬挂于发动机上、传动桥上或者悬架梁上。

图1-81 拆下悬架下臂球头

图1-82 分离前驱动轴总成

（24）将发动机总成连同传动桥一同拆下

设定发动机托架。

如图1-83所示，拆下两个螺栓与1个螺母，从右侧发动机隔板处分离开发动机安装支架。

如图1-84所示，拆下两个螺栓，从左侧发动机隔板处分离开发动机安装支架。

图1-83 从右侧分离发动机安装支架

图1-84 从左侧分离发动机安装支架

如图1-85所示，拆下8个螺栓，保证所有的电线和管道都被拆开。然后，小心缓慢地下降被拆卸的发动机，避免与车身接触，小心地将发动机连同传动桥一同拆下。

（25）安装发动机吊耳 在发动机吊耳上安装发动机吊索装置。

将链条滑轮连接到发动机吊索装置上以后，将链条滑轮提升直到有轻微张紧力施加到两根链条上。

注意：如果两条链条上施加的张紧力不均匀，发动机便会明显倾斜，极易发生危险。

（26）分离动力转向助力泵总成 如图1-86所示，松开螺栓A和B，将传动带从助力泵上脱开。然后，将助力泵作为总成从发动机上拆开，动力转向管不需要拆开。拆卸发动机时，动力转向机附着在悬架梁上，叶轮泵附着在发动机上，因此不需要拆开转向管。

图1-85 拆下8个螺栓

图1-86 松开螺栓A和B

对于使用气体和油的系统，如果不用拆开管道便可以拆卸零部件，放气工作便可以省略。

（27）拆下前悬架横梁分总成

（28）拆下起动机总成

（29）拆下自动传动桥（对于自动传动桥车辆） 拆卸驱动盘与液力变矩器之间的传动螺栓。拆卸发动机和传动桥安装螺栓。将发动机和自动传动桥分开，吊出不带自动传动桥的发动机。

（30）拆下手动传动桥（对于手动传动桥车辆） 拆卸发动机和传动桥安装螺栓。将一把一字螺钉旋具插入发动机和传动桥之间的空隙，然后通过一字螺钉旋具轻撬松开输入轴装置。

通过轻轻地摇晃发动机，从传动桥上拆卸发动机。

注意：强烈摇晃发动机可能损坏输入轴和（或）离合器盘。

（31）拆下离合器和飞轮（对于手动传动桥车辆） 如图1-87所示，在离合器盖和飞轮上作好装合标记，然后拆下离合器压盘总成和离合器从动盘。

（32）在曲轴带轮上安装SST固定曲轴并拆卸飞轮

（33）安装发动机大修台 临时将大修台安装在气缸体的传动桥安装螺栓孔位置。大修台的左、右臂的安装应对称。安装时，其重心应当降低。把发动机安装在大修台上，使发动机和大修台水平，然后拧紧螺栓。

2.在FR车辆和FF车辆上拆卸发动机的区别

对于前置发动机后轮驱动型汽车，一般需从顶部拆卸发动机。从顶部拆卸发动机时，将发动机和变速器作为一个整体拆卸，如图1-88所示，需要拆下发动机室盖、散热器、传动轴、变速杆等部件。

图1-87 在离合器盖和飞轮上作好装合标记

拆卸发动机时，当它被链条吊起时，将其倾斜和转动，防止刮撞车身。

（1）拆卸变速杆（前置发动机后轮驱动型汽车）

1）拆下中心控制台。

2）拆下变速杆。如图1-89所示，变速杆可以采用三种方法紧固：用螺栓、螺母和挡圈紧固；用螺栓和挡圈紧固；用卡扣紧固。

注意：变速杆涂抹有润滑脂，因此当拆卸和存储时应用布遮盖，否则会弄脏车厢。

用布遮盖变速器，以避免变速杆连接处有异物侵入。

提示：变速杆的安装方向是有规定的，因此应确保拆卸变束杆之前进行检查。

（2）拆卸传动轴（FR车）

1）在传动轴和差速器上作好装合标记，如图1-90所示。

图1-88 拆卸发动机和变速器

1—发动机室盖 2—散热器 3—传动轴 4—变速杆

图1-89 紧固变速杆

1—螺栓 2—挡圈 3—螺母 4—套环 5—卡扣

图1-90 在传动轴和差速器上作好标记

1—差速器 2—配对凸缘 3—传动轴

2）从配对凸缘和中央轴承拆卸螺栓及螺母，如图1-91所示。

3）使用塑料锤轻打接头，以便分离啮合，然后拆卸传动轴。

注意：安装时，如果传动轴安装位置偏移，将会产生异常噪声和振动。

提示：拆卸传动轴要求两名工作人员共同操作。拆卸带中央轴承的传动轴之前，应做出位置标记。安装时隔圈位置错误可能导致振动。

4）为了防止机油泄漏，可将SST插入变速器延伸外壳，用胶带卡紧SST，如图1-92所示。

注意：安装SST时，注意不要损坏油封。

图1-91 从配对凸缘中央轴承拆卸螺栓及螺母

1—传动轴 2—垫圈 3—中间轴承