1）基坑设计时需考虑的因素

（1）地下车库开挖较深，水浮力较大，需设置抗拔桩，解决地下车库抗浮问题。

（2）拟建场地第③层土具有流变性，灵敏度高，基坑开挖时易产生蠕变现象。因此需采用有效的挡土、隔水措施，以保证基坑开挖的安全。

（3）地下水对基坑围护结构的安全与使用具有决定性的作用，降水会形成地面的沉降，在基坑降水时应注意其不利影响，选择合适的降水方案；如果设置止水帷幕，则使围护结构承受很大的水压力，同时增加了渗透变形的危险性，必须提高对设计和施工的要求。

（4）本工程基坑开挖面积较大，设计时应注意加强和保证支撑体系结构的刚度。基坑开挖时坑底不得长期暴露和积水，以保护坑底土不受扰动，防止产生附加沉降；停止降水时宜验算基础的抗浮稳定性。

（5）本工程基坑开挖时，应加强对周围建筑、道路的保护，对基坑围护体系及其影响范围内的管线和邻近建筑物的监测，做到信息化施工，以确保周边建筑的安全和顺利施工。

（6）基坑周围严禁堆载。

2）土方开挖时应注意的问题

（1）施工单位应编制严密的施工组织设计，挖土顺序应严格按施工组织设计进行，不得超挖，开挖面的高差应控制在1.0m以内。

（2）开挖时基坑周边需留土护壁。先施工基坑中心支撑，周边支撑应采用分区、抽条、对称开挖，邻近建筑一侧应留土护壁，最后开挖，尽量缩短基坑无支撑暴露时间。

（3）基坑边不应大量堆载，机械进出口通道应铺设路基箱扩散压力或局部加固地基。地面超载应在设计计算控制范围内。

（4）混凝土垫层应随挖随浇，一般垫层须在见底后尽快浇筑完成。坑内电梯井、集水井等局部落深处应待大面积垫层浇筑完成后向下开挖。

（5）开挖前要进行基坑降水，降水深度控制在坑底或局部落深区以下0.5～1.0 m。

3）基坑围护设计周边环境的保护措施

本工程基坑最大开挖深度约11.4 m，围护体变形过大容易造成管线移动、开裂等工程事故。基坑围护设计应从以下几个方面对围护体进行加强，减小基坑施工围护结构变形引起的对等周边环境的影响。(www.daowen.com)

（1）在坑内侧应设置水泥搅拌桩裙边加固，加固范围为坑底以上和坑底以下一定的深度，以减少围护体变形。

（2）围护体外侧应采用可靠的止水帷幕，以防护降水对周边道路及建筑物的影响。为了确保止水效果，建议优先采用地下连续墙挡土隔水。

（3）土方开挖应采用盆式挖土，基坑周边留土护壁。先施工基坑中心支撑，周边支撑应采用分区、分块、抽条、对称开挖，地铁一侧应留土护壁，最后开挖，尽量缩短基坑无支撑暴露时间。

4）基坑信息化施工监测

本基坑工程应根据采用的围护类型、施工方法及环境情况采用相应的监测工作和适宜的防护措施。监测内容有：

（1）市政管线等的位移监测。

（2）周围建筑物的位移监测（倾斜）。

（3）路面及周围土体沉降、位移监测。

（4）围护墙（桩）的位移及深层变形观测（测斜）。

（5）支撑体系、立柱体系变形与内力的测试。

（6）地下水位的观测。

5）基坑围护设计参数

本次初步勘察勘探孔数目有限，故基坑围护设计待详细勘察阶段提供。