【故障现象】

有一台红旗100型推土机在某工地平整场地的作业中，因土质较硬和驾驶员操作不熟练，工作进行到中期，由于摩擦引起吱吱声，后停机检查，发现两机的驱动轮齿内外均出现啃削，并伴有履带跑偏。

【故障诊断】

故障可能由下列原因造成

1）两条履带调整松紧不一致。

2）支重轮架外纵梁后端或斜撑臂变形。

3）驱动轮半轴弯曲，驱动轮轮毂轴承间隙过大。

4）引导轮轴承磨损严重。

5）缓冲弹簧弯曲或履带调整螺杆弯曲。

上述原因都能引起链轨分别与引导轮凸缘、支重轮边缘、驱动轮齿内外端面产生啃削现象。有时是先造成履带跑偏而后引起链轨与驱动轮发生啃削，有时是由上述原因的零部件磨损、变形迫使驱动轮等与链轨发生啃削。所以，履带跑偏是和链轨与驱动轮发生啃削伴随而产生的。由此可见，履带跑偏和驱动轮啃削是由多种原因相互转化引起的。从行走装置结构上可知，引导轮、支重轮和驱动轮三者必须在支重轮架的对称中心线上。该中心线与推土机通过半轴的轴线又必须成直角，才能保证直线行驶。否则，就会引起履带跑偏。故此，通过故障现象分别作具体检查与分析判断，则故障主要是以下四条原因所造成：

1）实际使用中，操作人员重视完成任务的一面，缺乏勤检查、细操作，作业前和交接班时没了解该机使用时间、作业情况及随时观察履带调整情况。故障刚开始时，履带跑偏及异响均小，没有引起重视。(www.daowen.com)

2）履带调整松紧不一致，履带紧的一面行驶速度快，履带松的一面行驶速度慢。长时间不调整连续作业，都会形成履带跑偏而引起啃削。

3）机械使用时间短一般不考虑磨损情况，主要考虑作业中是否遇到障碍受到过度猛烈撞击，引起支重轮架外纵梁后端及斜撑臂变形或半轴弯曲。经查斜撑臂变形。

4）该机在斜坡地段较长时间内单向作业，故链轨与驱动轮相互啃削。

【故障排除】

1）因驱动轮齿两面磨损没有超过齿厚一半，故只需按要求检查履带松紧并予以调整。

检查：将推土机开至平坦处，用撬棒插在履带下的支重轮滚道上沿，将履带撬起，检查撬起高度为链轨下沿至支重轮的滚道上沿的距离40～50mm。

调整：首先松开叉形臂上的固定螺母，转动调整螺杆，螺杆伸长，履带调紧，反之则松。调整后开动推土机，使履带紧度分布均匀，然后，再按上述方法检查调整。符合要求后，将叉形固定螺母拧紧，为防止调整螺杆从螺母中脱出，要求叉形臂与调整螺杆导向支架间距不得超过210mm。

2）支重轮架斜撑臂的检查与调整。

检查：支重轮架纵梁上平面距斜撑轴承轴线高应为（72±2）mm。支重轮架纵梁外侧面距斜撑轴承孔内侧面的距离应为1010mm。用简易法检查，即选用一根新的标准半轴，通过半轴外端滑动轴承支座固定在外纵梁后端部，装复检查时取掉衬瓦片装复斜撑轴承盖，装复后观察斜撑轴承座孔表面与半轴轴颈的表面是否平行，四周缝隙应等于衬片的厚度。两表面不平行，说明支重轮架对称中心线与半轴轴线不垂直，必然引起履带跑偏。

调整：其方法是将斜撑轴承臂脱焊，而后选用新衬瓦片，基本未磨损的旧瓦片也可以，装复在标准半轴轴颈上，盖上轴承盖，将固定螺钉拧紧，再将斜撑臂焊牢即可装复使用。