1.主离合器系统故障

【故障现象】

液压系统（见图4-18）常见故障是接合、分离动作不灵。

【故障诊断与排除】

1）液压泵供油不足，造成压力上不去，使液压推力减小，不能使离合器正常接合、分离，且伴有较强的噪声。原因是主离合器壳内油位太低，使泵吸空，供油不足。只要向主离合器壳内加足液压油即可解决。

2）溢流阀过早打开。一般情况下，溢流阀的开启压力应是3.92MPa。但由于弹簧过软，压力不足就开启了，不能形成足够的推力推动离合器接合和分离。此时，应更换弹簧。

3）溢流阀阀芯卡死不能复位。这时，压力油顺利通过，不能造成压力，离合器也不能正常工作。原因是油中的颗粒卡住了阀芯。这时，应卸下溢流阀，清洗污物，重新装上。

图4-18 主离合器液压系统

1—操纵叉 2—散热器 3、10—溢流阀 4—润滑主离合器 5—润滑分动箱 6—CB-S32A齿轮液压泵 7—滤清器 8—分动箱 9—助力阀

2.转向液压系统故障

【故障现象】

推土机转向液压系统（见图4-19）常见故障是：转向制动失灵，不能左右转向，不能停车。

【故障诊断与排除】

1）进入转向阀的油压太低。进入转向阀的油压一般情况下应为1.13MPa，它是由减压阀来控制的。但长时间使用后，减压阀的复位弹簧产生永久变形，开启压力低于1.13MPa（经实测，平均压力仅0.7～0.9MPa），造成转向失灵。更换复位弹簧即可排除故障。

2）减压阀阀芯卡死不能复位，使压力油卸掉，造成不能转向。原因是油中颗粒状物卡死在阀体与阀芯之间，阀芯不能复位。这时，卸下阀芯，清洗污物即可解决。

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图4-19 转向液压系统工作原理图

1—机油散热器 2—分动箱 3—溢流阀 4、6—变速器 5—强制润滑孔 7—减压阀8—细滤器 9—CB-S32A转向泵 10—粗滤器 11—后桥箱 12—左转向离合器（接合位置） 13—转向操纵阀 14—右转向离合器 15—右阀杆 16—左阀杆

3）换向阀换向不到位，造成转向失灵。原因是：控制杆调得太松，阀芯复位弹簧太软，阀芯被异物卡住。调整、更换和清洗相应零件即可排除。

4）转向液压泵供油不足，造成离合器摩擦片分离缓慢，甚至不能转向。原因是后桥箱油位太低，将油加足即可排除。

5）泄漏太大不能实现转向。通向转向离合器的进回油是通过后桥轴和连接盘来连通的。通过长时间的使用，使后桥轴和上下盖之间以及轴承座和连接盘之间的间隙增大，密封磨损，泄漏严重，从而造成转向失灵。另外，活塞、密封环磨损，增加了泄漏，也造成转向失灵。更换密封及相应部件即可排除。

3.工作装置液压系统故障

【故障现象】

工作装置液压系统（见图4-20）常见故障是：液压缸提升力不足，升降速度慢，缸头漏油，溜铲等。

【故障诊断与排除】

1）推土换向阀研磨，阀本身的内泄漏增大，使液压缸的供油量不足，系统压力上不去，液压缸提升力减小。另外，接头部分及液压缸密封损坏也会出现这种现象。需更换相应的零件。

2）换向阀处于封闭信号时有溜铲现象。这主要由于油封、活塞密封损坏，缓冲阀不能封油，使液压缸内泄增大，造成溜铲。另外，单向吸入阀和过载阀封油面漏油，也会有此现象。更换密封和相应的零件可以解决。

3）溢流阀失去作用。这是因为滑阀阀芯卡孔，弹簧损坏，阻尼孔堵塞，使阀芯不能复位，从而造成溢流阀失效。应卸下溢流阀进行清洗和检修，同时更换弹簧。

4）过滤器阻塞，产生较高的背压和噪声，使滤芯崩坏，排除方法是过滤（控制）箱中的液压油，更换阀芯。

图4-20 工作装置液压系统工作原理图

1—过滤器 2—松土换向阀 3、6—单向吸入阀 4、7—单向阀 5—推土换向阀 8—溢流阀 9—分动箱 10—推土缸 11—液压控制箱 12—松土液压缸 13—过载阀