世界各国都对低碳城市发展给予了高度的重视，包括各类学术研究、政策制定以及低碳城市的实践，在这几年大量涌现一些成功的实例。

（一）英国

英国于2003年首次提出了“低碳经济”的概念，并在2008年编制的《气候变化法案》中明确了英国中长期的减排目标，即到2020年，英国的二氧化碳排放量将在1990年的水平上至少减少26%，到2050年，再在1990年的水平上削减至少60%，计划到2050年把英国变成一个低碳经济的国家。

英国政府在2008年推行了低碳生态的城镇建设计划，并选定了牛津郡的西北比斯特（North—West Bicester）、诺福克郡的拉克希思（Rackheath）等城镇作为低碳生态城镇的示范性建设试点。其主要政策包括下列八方面：

1）提高步行、自行车和公共交通的出行比例，减少50%的小汽车交通量。

2）规划公交车站和社区服务商业中心的网络，使之在步行10min以内的距离能够到达。

3）城内街区实现混合商务和居住功能，减少通勤性出行比例。

4）建设可再生能源开发利用系统，实现碳的零排放。

5）全面实施建筑节能。

6）绿色空间面积不小于生态城总面积的40%。

7）加强节约用水。

8）垃圾处理与能源生产相结合。

（二）日本

日本建设省从1992年开始，就提出了建设生态型的城市至少应包括三个方面的内容：

1）节能、循环型城市系统。

2）水环境与水循环系统。

3）城市绿化系统。

对住宅、工业、交通、能源转换，相关部门也都提出了预期减排目标，并制定了到2050年日本的温室气体排放量比目前减少60%～80%的长期目标，它的努力目标是要成为世界上第一个“低碳社会”。

（三）澳大利亚

从1994年开始，在阿德莱德城中发起了一个低碳生态城市计划，它包括有下列四项主要内容：

1）控制发展规模——维持一个适当的经济发展水平；节约建设用地、恢复退化的土地；尊重生态条件，限制城市的过度扩展。

2）保护生态环境——开发强度必须与环境生态容量相协调，改善自然生态系统状况；建设工程应该体现适合于本土生物群落的特点；倡导生态文化建设，提高居民生态意识。

3）发展循环经济——优化能源利用结构，使用可再生的能源和资源，减少能源消耗，促进资源再利用。

4）重视软环境建设——保证社会发展公平性；尊重建设发展历史，保护自然景观和人文景观的沿袭；提供多样的社会和社区服务活动；提供健康与安全的生活条件。(www.daowen.com)

与上述四项基本要求相适应，还制定了具体标准，到目前，这一计划已全面实施。

（四）巴西

巴西的库里蒂巴市是举世闻名的发展快速公共交通BRT（Bus Rapid Transit）的成功典范。其城市规划在探索城市可持续发展之路上取得了举世公认的成绩，世界银行和世界卫生组织都给予了库里蒂巴极高的评价，该市的废物回收和循环使用系统以及节约能源措施均分别得到联合国环境署和国际节约能源机构的嘉奖。其中最为突出的是库里蒂巴十分独特与城市融为一体的公共交通系统，它的城市发展和规划可以说是世界上最优秀的实例之一。

库里蒂巴市是巴西第三大城市。大都市区人口约280万，面积15622km²；市区人口约160万，面积432km²。该市的城市规划布局结构与交通体系紧密相连，它所建立的BRT快速公交系统在全球享有广泛的声誉，也是建设低碳城市的成功实践（图5-109～图5-111）。

图5-109 库里蒂巴公共交通一体化发展历程

图5-110 库里蒂巴市六种不同颜色的公交车辆

图5-111 巴西库里蒂巴市区鸟瞰

（五）阿联酋

阿联酋的阿布扎比—马斯达城是一座沙漠中的“零排放”生态城（图5-112）。它的规划有三大特点：

1）禁用私人小汽车，上下班使用快速运输系统（BRT），该系统由大约3000辆以回收镉锂电池驱动的汽车构成。

2）资源节约，与同等规模城市相比节水60%、节电75%，垃圾填埋空间少98%。

3）全方位利用可再生能源，可再生能源的使用比例达到100%，其中：

①光电太阳能：52%。

②大规模的太阳热能农场：26%。

③屋顶太阳能热水收集器：14%。

④将废物转化为能源的工厂：7%。

⑤风能：1%。

图5-112 阿联酋阿布扎比—马斯达城：沙漠中的“零排放”生态城