理论教育 班轮船期表制定实用方法

班轮船期表制定实用方法

时间:2023-09-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:制定班轮船期表,是集装箱班轮运营组织工作的一项重要内容。班轮公司制定和公布船期表,一是为了招揽航线途经港口的货款,二是有利于船舶、港口和货物及时衔接,使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率,三是有利于提高船公司航线经营的计划质量。编制船期表通常有以下基本要求。在这种情况下,制定船期表时,还必须考虑这方面的时间限制。

班轮船期表制定实用方法

制定班轮船期表,是集装箱班轮运营组织工作的一项重要内容。班轮公司制定和公布船期表,一是为了招揽航线途经港口的货款,二是有利于船舶、港口和货物及时衔接,使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率,三是有利于提高船公司航线经营的计划质量。

班轮船期表的内容通常包括航线、船名、航次编号,始发港、中途港、终点港港名,到达和驶离各港的时间,其他相关事项等。编制船期表通常有以下基本要求。

1.船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍

船舶往返航次时间与发船间隔时间之比,应等于航线配船数。很明显,航线上投入的船舶必须是整数,所以船舶往返航次时间应是发船间隔的整数倍。实际操作中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返航次时间,往往不能达到这一要求,多数情况下是采取延长实际往返航次时间的办法,人为地使其成倍数关系。

2.船舶到达和驶离港口的时间要恰当

船舶应尽可能避免在双休日、节假日、夜间到达港口,最好在早晨6:00到达目的港口,这样可减少船舶在港口的非工作停泊,到达后就可开工,加速船舶周转。一般港口的白天作业,装卸费率也是最低的。当有几个班轮公司的船舶同时到达某港口时,装卸公司一般会具体安排每艘船舶的停泊时间。在这种情况下,制定船期表时,还必须考虑这方面的时间限制。

3.船期表要有一定弹性

在制定船舶运行的各项时间时,均应留有余地。因为海上航行影响因素多,条件变化复杂。在船停泊港口中,因装卸效率变化、航道潮水的变化等因素的干扰,也会对船期产生复杂的影响,对这些问题,都应根据统计资料和以往经验,留有一定的余地,保持足够的弹性。

本章小结

本章首先介绍了集装箱船舶的种类,包括吊装全集装箱船、滚装船以及载驳船等,我们要掌握吊装全集装箱船的特点。接着介绍了集装箱船的箱位号,预配图、实配图以及最终积载图,我们要学会看图,初步学会绘制。最后介绍了集装箱水运的几条主要航线、航线集装箱的配备量、租箱量的确定以及船期表等。

案例 集装箱的租赁

某集装箱班轮公司根据以往的用箱量数据和本年度的经济预期,预计了下一年度每月用箱量,如下表所示。

某集装箱班轮公司下一年度月预计用箱量

案例分析与讨论题

1.根据最小自备量原则,请确定该公司下一年的年度最低自备箱量、年度租箱总量,年度长期租箱量和年度短期租箱量?

2.租箱与自备箱哪一个更好,为什么?

复习思考题

一、简答题

1.集装箱水路运输设备主要有那些?

2.简述吊装集装箱船的特点?

3.集装箱船的配积载图有哪些?

二、选择题

1.租箱人提箱时箱子的状况是通过租赁双方签署的( )来体现的。

A.提单 B.租赁合同 C.运单 D.设备交接单

2.船方提供给租方一定吨位的运力,在确定的港口之间,以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量,完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是( )。

A.航次租船 B.包运租船 C.定期租船 D.光船租船

3.对于成交量小、批次多、交接港口分散的货物运输比较适宜( )。

A.班轮运输 B.租船运输 C.不定期船运输 D.定期租船

4.对已经装上船的集装箱改变其装载位置,这是( )。

A.卸船作业 B.装船作业 C.倒载作业 D.紧固作业(www.daowen.com)

5.有关OCP的说明,下列( )是不正确的。

A.OCP涉及海铁两种运输方式,但不是真正意义上的多式联运

B.货物运抵美国的内陆公共点地区

C.卖方的责任、费用终止于美国西海岸港口。

D.所签发的提单适用于全程运输区段。

三、是非题

1.船舶指挥员是集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。( )

2.船舶预报和确报通常由货代提供。( )

3.船舶计划和堆场计划是码头作业计划。( )

4.预配船图通常由货代提供。( )

5.空箱进出场交接时,交接双方需共同查验箱体,但不需签字。( )

6.集装箱海运费中,已包含港口装卸费。( )

7.配载图由封面图和统计表两部分组成。( )

8.全集装箱船多采用尾机和中(偏)尾机型船。( )

9.我国内河集装箱运输以长江和珠江为主要水系。( )

10.集装箱在租赁使用期间的维修费由租箱人负责。( )

四、实训活动

(一)实训名称:绘制集装箱预配图

(二)掌握利用背景资料绘制集装箱预配图。

(三)实训内容:

已知顺风号全集装箱船的某二行的箱位分布(见图6-27),其中甲板上第1层和第2层为冷藏箱箱位,该集装箱船从广州起航,沿途依次挂靠香港(HKG)、上海(SHA)、神户(KOB)、最后到达美国洛杉矶港(LAX)。该集装箱船的航次为012SF,该集装箱船关于这一行的订舱摘要如表6-2。

图6-27 顺风号全集装箱船某二行的箱位分布图

M/V SHUNFENG VOY.012SF BOOKING SUMARY

表6-2 顺风轮012SF航次订舱摘要

请为012SF航次顺风轮的这二行制定配积载计划。

1.画出预配图,包括卸货港图、重量图和特殊箱图;

2.然后利用不同的颜色和符号,把卸货港图、重量图和特殊箱图合并为一张预配图;

3.说出特殊集装箱的箱位号。

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