理论教育 中国集装箱运输的发展

中国集装箱运输的发展

时间:2023-09-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:中国集装箱运输是从20世纪50年代开始起步的。受国际金融危机影响,2009年是中国港口集装箱运输发展最为困难的一年,在经历20年井喷式增长后,2009年中国港口集装箱吞吐量转为下降,2009年全国港口集装箱吞吐量为1.21亿TEU,同比下降6%。快速发展是我国集装箱运输发展最显著的特点。中国现已崛起成为世界上最大的集装箱化出口国,占据了全球集装箱吞吐量的三分之一。

中国集装箱运输的发展

中国集装箱运输是从20世纪50年代开始起步的。我国的集装箱运输也是从铁路运输开始的,1955年4月我国铁路部门开始办理国内小型集装箱运输。而水路运输集装箱中国则是水运部门在1956年、1960年、1972年分别3次借用铁路集装箱进行短期试运。

中国的集装箱运输自1973年9月天津接卸了第一个国际集装箱开始,这个月“渤海一号”件杂货船从日本神户捎带小型集装箱驶抵天津港开始,天津港成为我国最早从事集装箱业务的港口。同年9月开辟了用杂货船捎运小型集装箱的上海至横滨、大阪、神户航线,中国远洋运输总公司在上海开辟了我国第一条国际集装箱班轮航线,标志着我国集装箱运输步入专业化发展道路。到1978年底,全国仅有上海、天津、广州、青岛等4个港口主要依托杂货班轮装卸集装箱,且年吞吐量仅1.8万标箱。

历经了70年代的起步,80年代的稳定发展,到90年代,中国国际集装箱运输引起全世界航运界的热切关注。至此,中国拥有了一支现代化的集装箱船队,建成了一批集装箱专用深水泊位。经过近30年的发展,进入21世纪以来,我国集装箱运输进入了持续全面发展阶段。2002年,港口集装箱吞吐量首次以3721万标箱超过连续46年保持世界首位的美国。2003年,上海港和深圳港双双跨入年吞吐量千万标箱大港行列,位居世界集装箱大港的第三名和第四名。

改革开放以来,伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展,中国集装箱运输突飞猛进,2007年,是中国集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年,2007年中国集装箱吞吐量达到1.13亿TEU,首次突破一亿大关,比2006年增长22.3%。

世界经济增长速度减缓、主要消费国家需求缩减影响,2008年,中国传统适箱货源出口量增幅明显回落,2008年全年,全国主要港口完成集装箱吞吐量1.26亿TEU,同比增长12.2%,增幅创20年来新低。2008年1至11月份,中国内河主要港口集装箱吞吐量为889.63万TEU,增长20.7%,增速虽高出沿海港口近8个百分点,但较2007年的增速回落明显。受外在经济环境影响,中国外贸集装箱运输市场从2008年初繁荣的顶端逐渐步入萧条,总体运价水平进入下降通道。

受国际金融危机影响,2009年是中国港口集装箱运输发展最为困难的一年,在经历20年井喷式增长后,2009年中国港口集装箱吞吐量转为下降,2009年全国港口集装箱吞吐量为1.21亿TEU,同比下降6%。但仍连续8年保持全球第一。

2010年上半年,随着全球经济回暖,我国集装箱驶入快车道。适箱货出口形势良好,推动我国出口集装箱运输需求稳步增长。规模以上港口集装箱年初就超出金融危机前水平,上半年增速达到22.3%,成为上半年增长最快的货种之一,并创出历史最好水平,形势好于预期。

2011年,中国第一列以集装箱编组的国际货运班列从重庆首发,至今开行6年,已铺划西、中、东3条陆路集装箱运输通道,至2017年5月,依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,中国铁路已有中欧班列运行线51条,国内开行城市达到28个,到达欧洲11个国家29个城市。

现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。(www.daowen.com)

快速发展是我国集装箱运输发展最显著的特点。我国集装箱运输起步虽晚于世界近20年,却以世界上少有的年均35%的增幅,实现了连续七年雄踞世界第一的跨越式发展。我国沿海港口的集装箱化率已达到或接近国际先进水平。

我国集装箱运输有力地支撑了国民经济和对外贸易的发展,也对全球经济的发展发挥了重要作用。如今,高效、便捷的港口集装箱运输体系已经成为外贸运输的“绿色通道”,有力地支撑着我国进出口贸易的高速发展。我国港航业的迅速发展有力地支持了全球航运业的发展。中国现已崛起成为世界上最大的集装箱化出口国,占据了全球集装箱吞吐量的三分之一。充分说明中国在世界经济和航运业格局中占据重要地位。

目前无论是“一带一路”战略,还是“长江经济带”和“京津冀协同发展”等国家重大战略,其落实均需物流行业的有效支持,集装箱多式联运作为加快物流流转效率的重要手段,受到了各项国家战略规划的支持,包括《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》等,而2014年国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020)》中将“着力降低物流成本”列在发展重点第一位,将“多式联运工程”列为重点工程第一位。2017年1月交通部等18部委联合发布的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》则是对发展多式联运的顶层设计,标志着我国已将多式联运发展上升为国家层面的制度安排,政府将持续加大对多式联运的支持力度。

实训:

1.可以以图片或者模拟实物的形式让同学体会集装箱运输的发展历程。

2.也可以让同学们以头脑风暴或者思维导图的方式绘制集装箱运输的发展历程。

3.搜索我国主要的集装箱运输公司及其特点,并进行简短的描述。

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