电动车由蓄电池、电动机、控制器、仪表板、前叉、中轴、减振器等主要部件与车架及车架附件（如塑料件、铁件灯具）等构成。熟悉这些主要部件的快速拆装方法，是维修电动车必须掌握的基础技能。

1.蓄电池的拆装

（1）拆卸方法

电动车的蓄电池一般通过一个蓄电池盒安装于脚踏板的下面。拆卸时，应用十字螺钉旋具拆开蓄电池盒盖板，再用十字螺钉旋具与开口扳手配合按顺序拆下搭铁线、正负极接线端子与电动机、控制器、仪表等对应的连接线，即可将蓄电池从车体上取下。

图2-45 蓄电池安装方法示意图

（2）安装方法

安装蓄电池之前首先应对其充足电，检查电解液是否盖住了极板位置，对于维修后的蓄电池应将夹头和表面清理干净。有些采用串联方式的蓄电池，将一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连（见图2-45），再将所有的蓄电池连接后装入蓄电池盒，再用压板将它们压紧，安装到车上后，就可进行接线了。接线时应先将蓄电池的正负极端子与电动车对应的接线相连接，最后才装上搭铁线。

（3）拆装蓄电池应注意的事项

1）对于多组蓄电池的蓄电池组件，应确保正负极连接正确，否则蓄电池不能通电。

2）连接线头（包括搭铁线）时，应去掉线头的氧化物，并连接牢固，防止接头松动而造成漏电打火。

3）蓄电池的接头端子及连线插头接线必须正确。

4）在将蓄电池装入蓄电池盒内前最好在盒内垫上一层双面胶，以减轻电动车行驶在不平整路况时引起蓄电池的振动。

图2-46 拆卸电动机方法图

2.电动机的拆装

（1）拆卸方法

对于辐条式轮毂电动机拆卸时，首先拔掉电动机与控制器的引线，并记下电动机引线颜色与控制器引线颜色一一对应关系。打开控制器盒的盖板，用专用工具取出电动机引线铜片，将夹线去掉，抽出电动机引线。将支撑紧固螺母和后轮紧固螺母松开并取出后轮总成。然后取出轮胎，卸下辐条铜头螺母，取出辐条。

接下来如图2-46所示，拆出制动盘一侧轮毂轴的螺母，使用内六角扳手拆松制动盘上的内六角螺钉，卸下制动盘和涨块。为以免引起电动机外形变形，应采用对角松动螺钉的方式，拆开电动机端盖的内六角螺钉，同时做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意把拆卸下来的电动机端盖应放在干净的场地或先用纸壳垫在地上，以防止杂物被吸在电动机内的磁钢上。

图2-47 无刷电动机的内部结构

维修时，若要检测电动机绕组、轴承或霍尔元件等的性能，应拆下电动机端盖进一步分解电动机的内部结构。图2-47所示为无刷电动机的内部结构。

（2）安装方法

辐条式轮毂电动机的安装方法与拆卸方法反过来即可。需要注意的是，一般电动车电动机的气隙为0.25～0.85mm，当拆卸完电动机排除了电动机故障之后，一定要对原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

而对于装配链轮和链条的电动车，其安装方法应分四步进行：

1）将其固定在支架上，暂不紧固，以便调整；

2）套上链条，将电动机架板紧靠电动车三角架往右上推，直至链条绷紧为止，再用紧固环和螺栓稍微紧固；

3）调整电动机的位置，使电动机链轮与减速飞轮处在同一平面上；

4）紧固电动机支架及电动机。

（3）拆装电动机时应注意的事项

1）拆卸电动机与控制器的引线时，必须注意将电动机引线颜色与控制器引线颜色一一对应记录下来，以防止在安装时弄错。

2）打开电动机端盖之前应清洁作业场地，防止杂物被吸附在电动机的磁钢上。作好端盖与轮毂相对位置的记号。

3）打开或装复电动机端盖时，注意采用呈对角松动或紧固螺母的方法，以免造成电动机外壳变形。

4）安装链条时，链条链扣的开口方向应与链条运动方向相反，且松紧度必须适当。

5）拆装电动机时其红黑线不能触碰，以免烧坏控制器。

3.控制器的拆装

不同型号的电动车其控制器安装位置各不相同，有的安装在车架上，有的安装在中轴处，也有的安装在鞍座下。安装在鞍座下的，把鞍座拆下即可拆卸出控制器。

控制器是由电气元器件和电路组成的器件，它依靠连接线传递信号，引出线特别多，拆卸和安装时应注意区分控制器霍尔引线、电源线、绕组引线与电门锁、调整手柄、电动机、制动开关、仪表等各线路插件的正确连接（见图2-48）。若安装不当则会造成控制器不工作。

以图2-48中某电动车控制器为例简要介绍安装控制器时的接线方法。

（1）确定电源正、负极和电门锁线

将万用表置于直流挡，将黑表笔接电动车蓄电池的负极，然后将红表笔对每根线进行检测，检测出电压的是正极，无电压的是负极。有的电源是三根线，其中一根是电门锁线，用来控制打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙即为关断电源。这时，关上钥匙，将控制器电源线（粗红色的是正极、粗黑色的是负极）和电门锁、电动机的正、负极引出线接好。剩下的电动机相位线可以与电动机的另外三根引出线任意连接。

图2-48 控制器接线方法示意图

1—电动机相位线 2—电源线、电门锁线 3—霍尔线 4—防盗电源线 5—防盗信号线 6—速度表线 7—转向把线 8、9—学习线 10、11—对接巡航 12—电制动EBS 13—高电平制动断电线 14—低电平制动断电线

（2）判定转向把和霍尔线

连接好电源线和电门锁线后，打开钥匙，再测量电源电压和电门锁线的电压是否正常。若均正常，将万用表置于直流挡位置，再检测转向把线的电源电压（红黑线）是否为5V，霍尔线的电源电压（红黑线）是否为5V。

（3）打开电门锁

当电动机霍尔元件正常时，电动机会高速运转，此时进入有霍尔元件运行状态；若霍尔元件有故障或线未连接好时，电动机低速运转，进入无霍尔元件运行状态。

（4）电动机运转正常后接制动断电线、转向把线、仪表线等

拆下制动把，把两根线直接与控制器的制动断电线相接；拆下转向把使用万用表测量或对着颜色把三根线与控制器转向把线相接；仪表线为两根，一根通过电门锁与蓄电池的负极相接，另一根与控制器的仪表线相接。

安装控制器应注意的事项如下：

1）电源正、负极一定不能接错。

2）先接电源、电门锁、转向把、电动机四组线。

3）若电动机出现倒转，需对接一下学习线，即可正转，然后拔掉学习线，再接好所有连接线。

4）控制器的对外连线都是通过插件连接的，因此在安装时，一定要将与控制器相连接的接插件垂直地面摆放，以防止接插件积水。将控制器的引线用尼龙扎带固定在车体上，以防止引线与车体发生摩擦而损坏。另外，尽量提高控制器的安装位置，并将控制器外壳的开口面朝下，以防止在行车中地面水溅入控制器中。

4.仪表板的拆装

（1）拆卸方法

拆卸电动车仪表板时应先拆下仪表与蓄电池的连接，再使用十字螺钉旋具旋出仪表板支架的固定螺栓，即可迅速拆下仪表板。而对于有些仪表板还需拔掉各电路插接件和元器件，然后才可拆下仪表板总成。例如，有些电动车仪表板上装有闪光器（见图2-49），它用来提供转向灯灯泡间隙电压，以便能使转向灯闪烁。拆卸时，要记下闪光器外壳的引脚正、负极标注，以便安装时不接错。

图2-49 电动车闪光器

（2）安装方法

将仪表板安装到电动车车架原来的位置上，对好支架螺纹孔，使用螺钉旋具紧固好固定螺钉。然后连接与仪表相关的转向电路、灯具电路、速度电路等插线。对于有些电动车的液晶数显式仪表板，其功能比较多，还应插好累计里程、电量、继电器、闪光器、助力信号、显示速度调整电位器等电路的电源插线和信号插线（见图2-50），最后才能接上蓄电池的电源。

图2-50 液晶数显式仪表板各插接线示意图意的事项

（3）拆装仪表应注意的事项

1）拆卸仪表板时，应先卸下蓄电池的连接，而安装仪表板时，应在所有连接线都连接好后，最后才能连接蓄电池的电源线。

2）拆装时，一定要注意各引线的颜色与位置，参照各仪表的电路原理，了解各引线的功能，防止接错。

3）由于仪表电路是一种开放式电路，绝大多数仪表电路上也同时集成了扬声器电路、转向电路、蜂鸣器电路、灯具电路等。这些电路的电压一般为蓄电池组的电压（24V或36V），但仪表的显示信号电路一般为15V，这就会在同一块仪表板上存在着高低电压并存的情况。因此在安装过程中，必须用万用表的二极管挡测量一下+36V线、+15V线、+12V线与地线，在没有短路的情况下，才能与蓄电池通电。

4）在安装液晶数显式仪表板时，手不能接触电路板上的元器件，以免烧坏电子元器件。

5.前叉的拆装

（1）拆卸方法

前叉连接车轮和转向把，位于车轮的上方，转向把的下方。其种类很多，拆卸方法各不相同，下面介绍两种电动车常见前叉的拆卸方法。

1）普通前叉的拆卸方法：像图2-51所示这类型普通前叉，拆卸时，首先使用内六角扳手松开钳形制动皮螺栓，取出制动皮，再松开前轮紧固螺母，取出前轮总成，然后拆下转向把把心螺栓，取下前叉锁紧螺母，即可从下部抽出前叉和前叉挡碗。(www.daowen.com)

图2-51 电动车普通前叉外形实物

2）液压前叉的拆卸方法：液压前叉目前在电动车中使用较为普遍，它由方向柱和两根铝制的液压减振器组成。拆卸方法如图2-52所示，首先卸下前照灯面板，再拧掉方向柱的锁紧螺栓，然后使用大活扳手拧松挡碗上的碗螺母，拆下电动车支架的固定螺钉，接下来使用内六角扳手拆出方向柱与液压减振臂的四个固定横销螺栓，最后拆下前轮轴两侧的大螺母，即可全部卸下液压前叉。

（2）安装方法

安装前叉方法与拆卸方法相反，但在安装前应先检查前叉下挡碗和钢珠球架（见图2-53）与方向柱有无磨损现象，如果发现磨损严重，应该更换新的挡碗，否则会引起转向沉重。然后将轮胎按箭头为前进方向安放到位，最后将锁紧螺母和转向把螺栓拧紧即可。

若安装的为液压前叉，还应对方向柱和减振臂进行检查，看方向柱有无变形，减振臂有无漏油现象。若有这些现象，必须更换，以免引起骑行时方向跑偏、发抖、转向沉重、方向杆振手等故障。安装时先将双减振臂安装到前轮轴上，如图2-54所示，紧固好前轮轴两侧的两个螺母和轮毂上的四个固定螺钉。将双减振臂安放到方向杆带丝的螺纹孔内，使用内六角扳手拧紧四个横销螺栓，最后锁紧上碗螺母，拧紧方向柱螺栓。

图2-52 拆卸液压前叉方法示意图

图2-53 电动车前叉碗件外形实物

图2-54 安装液压前叉示意图

（3）拆装时应注意的事项

装好前叉后应调整轴承的间隙并正确装配挡碗，不能一边高一边低，其间隙的大小，以转动转向把感觉到无较大的轴向间隙，也不感觉沉重为合适。也不允许有较大的轴向间隙，以免降低推力轴承及挡碗的使用寿命；转向把把心螺栓一定要紧固，否则将出现转向把与前叉转角的不一致，出现翻车的危险。

6.前轮组件的拆装

（1）拆卸方法

如图2-55所示，首先使用活扳手或十二角扳手松开前轴两端自锁螺母，顺开口方向将前轮组件从前叉上取下来。再将前轴上的左右轴挡取下，从前轴碗中抽出前轴，从轴碗中取出前轴滚珠，用干净的棉布或纸巾擦拭干净并保管好。然后松开气门嘴螺帽，使用气门芯扳手拧出气嘴芯，把轮胎内气体释放完。接下来利用撬棒将外胎卡边从轮毂侧缘撬起，再将卡边沿轮毂外沿抽出，即可取下外胎。最后将气嘴从轮毂上推出，取下内胎。

（2）安装方法

安装前轮组件的方法与拆卸方法相反，但安装时必须注意以下5点：

1）安装前应将轴碗、轴、轴挡、滚珠上的油污、渣滓等清理干净，再涂抹上润滑脂加以润滑，才能安装。

2）安装时应按规定调节轴挡松紧度，过松容易引起前轮飘动，过紧则会使骑行感觉费力。

3）前轮锁紧螺母的旋紧力矩应不小于18N·m（非前轮驱动）。

4）安装前胎内气体必须全部释放干净，操作时防止工具划伤内胎，应小心沿轮毂套入外胎内，注意观察外胎体不可在外胎内部形成折叠、扭曲等。

图2-55 拆卸前轮锁紧螺母示意图

5）在给车胎加气时应适度，不可过高或过低，加完气后还应检查气门芯是否拧好，有无漏气，最后拧紧气门嘴螺母。

7.后轮组件的拆装

（1）拆卸方法

后轮组件的拆卸方法及步骤如下：

1）取下蓄电池盒将车子翻转悬空垫好（勿使转向把和后工具箱碰地），拆下链条挡板；

2）将轮毂线与控制器连接插头拔掉（注意拉线方式，以免损坏引线）；

3）拆下闸盒定位夹紧固螺钉并松开拉索钉，抽出制动拉索；

4）用专用扳手松开两侧锁紧螺母（见图2-56），然后依次拆下挡泥板支架固定螺母、衣架腿固定螺母、脚蹬、链条、胀闸等组件，最后即可拉出后轮。

（2）安装方法

后轮组件的安装方法如图2-57所示。首先将飞轮装入电动机轴身左侧，使用专用扳手紧固好，再将胀闸芯部装入电动机轴身右侧并使用扳手紧固，安装上胀闸盒。然后将后轮装入车架后平叉开口处并调整好，依次将挡泥板支架、衣架腿、脚蹬套入后轴杆并适当紧固后轴螺母。最后挂上链条并调整好松紧度，紧固好后轴螺母即可完成全部安装。

图2-56 拆卸后轮锁紧螺母示意图

安装时应注意后轮与车架、平叉间隙左右要对称，两边的相对偏差不能超过3mm；安装过程中应将电动机线从护套线缺口处拉出，不得使电线弯折、磨损；安装完后应转动后轮，检查其与电动机有无摩擦；后轮固定螺母最好使用扭力扳手紧固，拧紧力矩应达到30.0N·m。

8.飞轮的拆装

（1）拆卸方法

电动车飞轮如图2-58所示，一般通过链条与电动机及后轮轴连在一起，所以在对其拆卸时，需要断掉电源、摘除链条并卸下后轮。具体拆卸方法应按以下顺序进行：

1）断开蓄电池供电开关（或接插线），关闭电源；

2）摘除链扣、取下链条；

3）打开控制器盖板，用专用工具取出电动机接线插头，除掉电动机的引线夹，抽出电动机的引线；

4）松开后挡泥板支撑紧固螺母；

5）松开后轮毂紧固螺母，取出后轮总成；

6）用专用工具沿飞轮正面凹点即可卸下飞轮。

（2）安装方法

1）用专用工具沿拆卸飞轮的反方向装上飞轮；

2）套入链条转动一下踏脚链轮；

3）调整踏脚链轮，将脚轴心拆开，将踏脚整体推至最右边再装回紧固；

4）装上定位套，并加以紧固，安装全部完成。

（3）拆装时应注意的事项

安装链条时飞轮应与链轮保持在一条直线上，链条松紧度应调整适当，在装配链扣时注意开口方向应与链条运动方向相反；安装好所有零部件后，最后在接线时注意不要接错，以免损坏控制器。

9.中轴的拆装

（1）拆卸方法

拆卸中轴方法很简单，拆卸前应把电动车倒转使鞍座平置于地面，再拆下链轮的护盖，使用专用内六角扳手从链轮的一侧逆时针拧出中轴的固定螺栓，即可取下链轮和链条并取出左侧的轴碗组件，保管好左碗的钢球架，如图2-59所示。接下来使用锤子和铳子把中轴和另一方的曲柄一起铳出来，卸下右侧的轴碗组件，保管好右碗的钢球架，最后使用专用扳手将中轴和右侧的曲柄拆开，如图2-60所示。

图2-57 安装后轮组件方法示意图

图2-58 电动车飞轮示意图

（2）安装方法

安装中轴时，先装上右侧的曲柄，把左右钢珠球架涂上润滑脂，将钢球的右碗旋入中轴接头的右端并紧固，然后将中轴钢球的左碗旋入中轴接头的左端，注意调节好中轴的松紧度。再装上左侧的链轮，使用专用扳手顺时针紧固中轴的紧固螺钉。最后装上链条并调整好。

图2-59 拆卸链轮和左侧的轴碗组件

图2-60 拆卸中轴和右侧的轴碗组件

若安装的为智能型电动车中轴，则应把传感器和磁环（见图2-61）安装在中轴的右侧。具体方法是将传感器（定片）安装在中轴的外架上（右碗）并用磁帽固定，将磁环（动片）安装在中轴上，并且必须将有磁钢的一面面向车架，还应与传感器保持1～4mm的距离。

（3）拆装时应注意的事项

拆卸中轴时，应注意观察推力轴承及支架有没有损伤，如有应更换。安装时，应适当调节中轴间隙，不可太紧，也不可太松。太紧，则不灵活，不但费力且加快推力轴承的磨损；太松，则链条与链轮不能完全啮合而产生摩擦，会降低链条与链轮的使用寿命，中轴固定螺栓的拧紧力矩一般为30.0N·m，链轮装配调整后端面摆动量不得超过1.0mm，上、下碗应与车架前管两端平行。安装完毕后，还应紧固锁片及左右曲槽。整个拆卸及安装过程应使用专用工具，不得使用铁锤强行敲击。

图2-61 安装智能型电动车助力传感器示意图