普通电动车是在普通自行车的基础上增加了一套电动机驱动机构和控制机构。采用蓄电池作为动力源，专用充电器把市电220V交流电转换成直流电为蓄电池充电。蓄电池的充电是在停车后进行的，可以取下蓄电池进行充电，也可以在车上直接充电。蓄电池经过控制器给电动机送电，电动机的旋转带动电动车行进。

普通电动车与智能型电动车采用的电动机形式、参数、结构不尽相同，选用的控制器形式也不相同。普通电动车一般装配的为普通控制器（见图1-77），只能具有基本的欠电压、限流、过电流保护功能。

普通电动车的控制器连接一个调速手柄，在脚踏中轴上装有助力传感器，转动调速手柄可以让控制器检测到不同的电压值，控制器根据电压值的大小，模拟调节输送经电动机电压的高低控制了电动机的转速，从而控制电动车的车速。

普通电动车的电动机为直流电动机，供电电源一般为锂蓄电池或铅酸蓄电池，使用的电压一般为36V，放电电流为12A。电动机的驱动形式有多种，如图1-78所示，主要有前轮驱动、中置驱动及后轮驱动。

图1-77 普通控制器实物

图1-78 常见的普通电动车驱动形式(www.daowen.com)

后轮驱动的电动车电动机安装在后轮毂中心轴上，控制器与手柄相连，并在车体的两手柄之间安装有仪表盘（见图1-79），可以提供蓄电池电压、车行速度、骑行状态等显示信息。

普通电动车的工作原理如图1-80所示。接通蓄电池电源后，通过手柄控制控制器的输出电压到电动机，电动机通电产生旋转磁场，驱动车轮旋转，车辆开始行驶。车速快慢是通过调速开关变换电压来实现的，骑行者通过转动手柄控制控制器输送给电动机电压的高低，从而控制了电动机的转速，也就控制了电动车行进的速度，并可通过观察仪表盘，了解当前蓄电池电压、车行速度和骑行状态等信息。

图1-79 普通电动车仪表盘实物

图1-80 普通电动车的工作原理