企业想发展壮大，离不开核心竞争力，而提升核心竞争力的主要方式之一，就是实现产品的“多样化”。中软AFC在实现了TVM设备、AGM设备国产化之后，并没有停下脚步，而是逐步将业务开发涵盖到AFC全业务范畴。

读卡器涵盖业务广泛，包括票卡初始化、票卡发售、清分等，维护起来非常困难。票卡处理是整个AFC系统的核心业务，一旦遇到读卡器厂家倒闭或合同到期，升级起来非常被动。而在印度金奈项目的收尾阶段，中软AFC就遇到了这一问题。

2014年，与多家集成商一直合作的读卡器厂家倒闭了，印度金奈项目读卡器代码的维护升级责任落在了中软AFC头上。之后，中软AFC决定自己开发读卡器功能，扩充AFC全业务及功能模块的开发范围。

其实，中软AFC决定自主研发读卡器功能并不是一时意气，也不是被动应对，而是不打无准备之仗。早在哈尔滨地铁1号线项目中，中软AFC就开始接触读卡器技术，为自主开发读卡器提前筹划。

最早读卡器是单片机形式，没有操作系统，属于小读卡器概念，设备需要了解售票、补票、进出站等所有票卡业务和票卡结构，处理起来非常繁琐。中软AFC将读卡器升级到了大读卡器的概念，将所有票卡业务代码整合在大读卡器上，丰富了接口，但依然是单片机处理，在下载升级以及记录日志方面仍无法灵活处理。于是中软AFC又将读卡器进一步升级，采用Linux操作系统，解决了下载升级和日志记载问题。(www.daowen.com)

至此，中软AFC的业务开发基本涵盖了AFC全业务范畴。

今天的中软AFC，已经突破了AFC核心部件关键技术，实现了在轨道交通AFC领域拥有包括各层级软件系统、硬件系统从研发到集成，从终端设备的整机到核心单元、关键部件，从研制到生产在内的完整自主知识产权，实现全系统的自主化与国产化。

【注释】

[1].PID，即Proportional（比例）、Integral（积分）、Differential（微分）的缩写。顾名思义，PID算法是结合比例、积分和微分三种环节于一体的控制算法。