衡量一个硬件研发团队能力的重要标准、检验产品品质的重要环节，是设计成果的转化。各专业的成果转化都必须经历从实验室样机原型到产品定型、产品中试、批量生产和品质控制的工作流程，AFC终端设备也不例外。

在初代产品完成设计之后，中软AFC选择了当时北京电控集团旗下的一家企业进行样机制造，但其产能有限，无法满足轨道交通行业飞速发展的状况，为此，寻找具有较大产能和设备摆放空间，可完成钣金和机加、电装、调试、中试老化等工艺环节的生产加工基地，变得尤为重要。

经过多次考察和交流，中软AFC又与北京维冠机电股份有限公司（以下简称“维冠”）开展了合作。维冠作为一家集生产加工与组装调试于一体的企业，具有完全满足项目交付能力的产能和生产调试场地，可以支持几百台设备进行单机压力测试，同时，它也是先进的原始设备制造厂商，与诺基亚、西门子、通用、西屋等多家外资企业进行过委托加工协作，有良好的图纸消化基础。

与维冠的合作是从一开始的技术交流，逐步向样机试制、技术评审、样机改造、再次技术评审的形式逐步推进的。与其他委托加工企业不同，维冠的管理层敏锐地察觉到轨道交通市场的快速增长，合作态度非常积极，甚至为保证达到图纸的公差要求，主动引进了价格不菲的加工机床。

中软AFC的结构设计与电气设计人员在图纸转化和电气工艺等方面对维冠的工人进行了技术辅导和经验传授，经过一轮又一轮的样机磨合，维冠逐步具备了完整的加工制造工艺流程，发展成为北方最大的AFC设备制造加工基地。(www.daowen.com)

伴随着中软AFC业务的发展，维冠也在2017年完成了IPO主板上市计划，维冠和中软AFC成为了相互成就共同成长的战略合作伙伴。在中软AFC因多项目连续中标导致交付压力剧增之时，维冠主动加大生产资源的投入，协助中软AFC完成了一次次设备供货的任务。

此外，2005年，中国软件在昌平基地设立了AFC设备组装和调试工厂，在北京地铁13号线AFC项目中发挥了重要作用。走自主创新的道路，足够的资金支持是首要保障，中软AFC于2009年年初，投入大量资金将原有的昌平基地AFC生产厂房扩建到6000m2，使其成为目前国内最大的AFC研发生产基地（fig.3-5）。

fig.3-5　中软AFC的设备生产车间

中软AFC还在上海、广州等地设立了分支机构，以提供更好的服务。在产品研发方面，中软AFC与北京交通大学轨道交通重点实验室合作，设立专项进行AFC核心部件的研发；在AFC设备的生产制造方面，中软AFC与京津地区多家电子加工、机械加工企业合作，打造具备中国特色的AFC专业设备，逐步形成了国产化的AFC设备制造产业链。