对于中软AFC的工作人员而言，2016年是他们最忙碌、最辛苦，也是压力最大的一年。在那一年，中软AFC同时开通4条线路。似乎所有的节假日都与技术小组的现场工作人员无关。

2016年的南宁轨道交通1号线项目，是广西南宁市第一条建成运营的轨道交通线路，也是全国少数民族自治区的第一条，意义重大。长沙地铁1号线项目与南宁轨道交通1号线项目同步实施。那段时间，技术部负责人李美贵不断穿梭于南宁和长沙之间。当时软件系统刚刚升级到V4.0，在稳定性等方面还存在不足，需要技术部门投入更多的时间和精力去完善。两大项目同时进行，在资源、工期及应对的效果等方面都显得格外被动（fig.2-5）。

当时中软AFC项目逐渐增多，测试和研发部门许多有经验的技术人员都被调到各个项目担任项目经理或者总工，南宁项目和长沙项目技术小组的主要人员，都是来自各小组的新生力量。作为技术部负责人，在人力资源严重失衡的情况下，为了保证项目的顺利实施，李美贵不得不打起十二分精神，使出“洪荒之力”。(www.daowen.com)

为了满足现场验收工作的要求，南宁技术小组兵分两路。一路在实验室负责整体系统研发、测试工作，并随时远程支援现场实施；一路带领运维人员进行现场实施部署工作。在这期间，技术人员龙金贵的父亲住院了，非常希望他能够回去照顾，但现场又面临着设备整体功能验收，离不开他。龙金贵内心非常纠结，与父亲通话时，握着电话的他，满脸都是泪水，那是不能在父亲身边尽孝的自责。技术人员谢建东的爱人正在孕期，独自一人在北京待产。好不容易抽出点时间跟爱人视频，两个人在手机前也是相对无言，只有泪双行。逐渐成长起来的技术人员，用无数次的放弃休假、夜以继日，换来了2016年年底的南宁轨道交通1号线全线顺利开通。

fig.2-5　顶住了多条线路同时开通的压力，中软AFC的工作人员正在紧张实施