2008年6月9日，北京地铁开始全面使用AFC系统，乘客全部实行刷卡乘车，有着38年历史的地铁纸质车票结束了它的历史使命。乘客进入车站需要刷一卡通或单程票通过闸机，出站时，持一卡通的乘客需要刷卡，持单程票的乘客则需要插票回收。北京市民开始感受到地铁自动售检票系统的方便、快捷。2008年6月19日，北京地铁13号线AFC系统正式开通运营；同年7月19日，首都机场线AFC系统正式开通运营，保证了奥运前“国门线”的通畅（fig.1-4—fig.1-6）。

fig.1-4　北京地铁13号线开通，乘客过闸机

fig.1-5　运营中的北京地铁13号线AFC系统

fig.1-6　北京地铁13号线的闸机设备

作为中国的“国门线”——首都机场线是2008年北京奥运会配套交通服务的轨道交通之一，是国内外游客进出机场首选的出行方式，全长28.1km，共设4座车站和一座车厂。首都机场线AFC系统的稳定与可靠性直接关系到各国游客对首都北京的第一印象。社会各界非常重视首都机场线顺利运营。奥运会开幕前，党和国家领导人于2008年6月25日和7月12日专程前往首都机场线东直门站，体验了中软AFC为首都机场线提供的自动售票机、自动检票机等售检票设备，给予了很高的评价（fig.1-7）。(www.daowen.com)

fig.1-7　出色完成首都机场线项目

中软AFC以优质的系统工程和高度负责的态度赢得了业内的一致好评，并在地铁13号线AFC系统建设过程中，从众多国际知名AFC厂商中脱颖而出，获得北京市轨道交通建设管理有限公司授予的“优秀集成商”称号。2008年10月，中软AFC获得北京市地铁运营有限公司通号分公司授予的“通力协作，技术创新，服务奥运，贡献显著”荣誉锦旗。2008年12月，因在奥运会残奥会期间为北京地铁技术支持工作作出贡献，中软AFC受到北京市轨道交通建设管理有限公司的表彰（fig.1-8，fig.1-9）。

fig.1-8　2008年10月，中软AFC获得北京市地铁运营有限公司通号分公司“通力协作，技术精湛，服务奥运，贡献显著”荣誉锦旗

fig.1-9　2008年12月，中软AFC获得北京市轨道交通建设管理有限公司颁发的保障奥运奖状