图6-3-7 熔丝电路图

A—蓄电池 B—起动机 C—三相交流发电机 J519—车载电网控制单元 SA1—熔丝架A上的熔丝1 SA5—熔

丝架A上的熔丝5 SC14—熔丝架C上的熔丝14 SC22—熔丝架C上的熔丝22 —螺栓连接（30），在电控箱上 —正极连接1（30），在车身线束中 —正极连接1（30a），在车身线束中 ∗—仅针对配备110A发电机的汽车 ∗∗—仅针对配备140A发电机的汽车 ∗∗∗—仅针对配备OAM型7档直接换档变速器的汽车

图6-3-8 全自动空调控制单元、接线端15供电继电器、高压传感器电路图

G65—高压传感器 J255—全自动空调控制单元 J329—接线端15供电继电器（53） J519—车载电网控制单元

J682—接线端50供电继电器 SB7—熔丝架B上的熔丝7 SC4—熔丝架C上的熔丝4 T20c—20芯插头连接 T40—40芯插头连接 —接地点，在左侧A柱下部 —接地连接2，在车身线束中 —接地连接24，在车身线束中 —接地点，在转向柱上部 —正极连接8（15a），在车身线束中 —正极连接1（15），在车身线束中 —正极连接1（30a），在车身线束中 ＃—到2010年1月止 ＃＃—自2010年1月起

图6-3-9 全自动空调控制单元、出风口温度传感器、蒸发器温度传感器电路图

G261—左侧脚部空间出风口温度传感器 G262—右侧脚部空间出风口温度传感器 G308—蒸发器温度传感器 J255—全自动空调控制单元 J519—车载电网控制单元 J533—数据总线诊断接口 T16c—16芯插头连接 T20—20芯插头连接 T20c—20芯插头连接 —车身线束中的连接1（舒适／便捷系统CAN-H总线） —车身线束中的连接2（舒适／便捷系统CAN-H总线） —车身线束中的连接1（舒适／便捷系统CAN-L总线） —车身线束中的连接2（舒适／便捷系统CAN-L总线） —连接3，在空调线束中

图6-3-10 全自动空调控制单元、左侧和右侧温度翻板伺服电动机电位计电路图(www.daowen.com)

G220—左侧温度翻板伺服电动机电位计 G221—右侧温度翻板伺服电动机电位计 J255—全自动空调控制单元 J519—车载电网控制单元 T6p—6芯插头连接 T6ｕ—6芯插头连接 T16c—16芯插头连接 T16d—16芯插头连接 V158—左侧温度翻板伺服电动机 V159—右侧温度翻板伺服电动机 —连接4，在空调线束中

图6-3-11 全自动空调控制单元、中央翻板伺服电动机、新鲜空气翻板伺服电动机、新鲜空气翻板电位计电路图

G112—中央翻板伺服电动机电位计 G644—新鲜空气翻板电位计 J255—全自动空调控制单元 J519—车载电网控制单元 T6n—6芯插头连接 T6r—6芯插头连接 T16c—16芯插头连接 T16d—16芯插头连接 V70—中央翻板伺服电动机 V425—新鲜空气翻板伺服电动机

图6-3-12 全自动空调控制单元、出风口温度传感器、除霜翻板伺服电动机、日照光电传感器电路图

G107—日照光电传感器 G134—日照光电传感器2 G135—除霜翻板伺服电动机电位计 G150—左侧出风口温度传感器 G151—右侧出风口温度传感器 J255—全自动空调控制单元 J519—车载电网控制单元 J774—加热式前座椅控制单元 T4—4芯插头连接 T6q—6芯插头连接 T8ｚ—8芯插头连接 T10a—10芯插头连接，在驾驶人座椅下 T16c—16芯插头连接 T16d—16芯插头连接 T20c—20芯插头连接 V107—除霜翻板伺服电动机 —连接3，在空调线束中 —连接4，在空调线束中 —连接1，在空调线束中 —连接5，在驾驶人侧座椅线束中 —连接4，在座椅加热装置线束中 —仅针对配备座椅加热装置的汽车

图6-3-13 全自动空调控制单元、新鲜空气鼓风机控制单元、新鲜空气鼓风机、空调压缩机调节阀电路图

J126—新鲜空气鼓风机控制单元 J519—车载电网控制单元 N280—空调压缩机调节阀 T4t—4芯插头连接，在起动机附近 T6t—6芯插头连接 T10k—10芯插头连接，在仪表板右下方 T16d—16芯插头连接 T20c—20芯插头连接 V2—新鲜空气鼓风机 —接地点，在右前脚部空间内 —接地连接1，在车身线束中 —接地连接11，在车身线束中 —接地连接16，在车身线束中 —接地连接23，在车身线束中 —接地点，在左前脚部空间内 —接地点，在左前照灯上