轨道交通需要通过智能通信与监控（或者说检测与控制）来实现列车的安全与稳定运行，这是关系到轨道交通能否持续发展的重要条件，也是确保轨道交通系统运行安全性与实时性的主干技术。

可以说，当今的各种人工智能算法与技术要想在轨道交通系统得以实现，无论如何也离不开最基础的物理传输系统，因为这是整个轨道交通智能技术得以实现的最根本的物理层，轨道交通所有的监控信息与列车调度指令的交互均需通过该物理层才能送达。这就使得原有列车与地面间的通信要求越来越高，如何将更安全、更可靠、更高效的现代科技应用于轨道交通通信与监控系统中，成为该技术领域备受关注的核心问题，即信号系统功能的提升问题。所以，轨道交通系统智能技术的实现直接涉及通信、检测与控制三大领域。

信号系统作为传统轨道交通系统车辆运行过程中的重要通信与监控媒介，主要负责列车的进路办理、实时监控以及指挥全局进行宏观调度。(www.daowen.com)

目前，基于通信的列车控制系统（communication-based train control，CBTC）有成熟的技术优势，具有双向、传输信息量大、传输速度快等特点，因此早已在实际应用中成为主流技术。同时，CBTC中的信号主要依靠无线局域网（wireless local area networks，WLAN）技术，具有传输速率高、兼容性强等优势。

可以说，CBTC已经具备了一定程度的智能化概念，实际程序中已经蕴含了基本的智能分析与判断功能。但是，从更高层面上来看，现有的CBTC技术方案却没有真正引入现代智能识别算法，因此也只能说CBTC仅仅具备智能化技术的雏形。