人们形象地把火车叫钢铁巨龙，一晃儿，这条钢铁巨龙自1958年从四平迁徙到灵山机务段已60多年，60多年来，它为鞍钢生产作出了卓越的贡献，数亿吨的钢铁、焦炭、原材料等物质源源不断地通过火车运输，保证了鞍钢的生产需要，他们是鞍钢的钢铁运输大队。

那时候的铁路工人们待遇很低，日子特别艰苦，每天吃的都是窝窝头、老咸菜、白菜汤，偶尔一次混合面馒头都是改善生活了！可他们没有人叫苦，照样天南海北地出乘！他们宁可自己身上穿“油包”（净是油的衣服），也要把心爱的火车头擦得锃亮！灵山机务段是所有站段中机车最干净的！20世纪70年代，灵山机务段还选派火车司机出色地完成了路局支援大西南和大西北的任务。

到了2010年，灵山机务段完成了历史使命，结束了它整整52年的使命，又再度迁徙了。灵山机务段和苏家屯机务段合并，灵山机务段成为折返段（上水、加油）。

昔日车轮滚滚、汽笛声声的灵山机务段，如今一片寂静，又恢复到了1958年以前的模样，空旷的院子里长满半人高的野草，那些当年从四平来的老铁路平均年龄86岁左右，已经所剩无几。当我这个火车司机的女儿又站在机务段大门口时，不禁热泪盈眶，泪眼蒙眬中依稀看见父亲魁梧的身影向我走来，还有他那特有的豪爽的笑声和那远去的汽笛声。

山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。这句名言用到这里倒也贴切，灵山本是地处辽阳和鞍山的交界处，严格地说都算不上城市，就因为钢铁巨龙的迁徙，有铁路机务段、车辆段、电务段，还有其他国企的迁入，变成了有名的城乡接合部，还是真正意义的城乡接合部，当年那些大型国企的青年男子娶的都是附近农村的“向阳花”。

这里是工业集结地，这里有全国铁路最大的编组站，还有很多全国知名的国企。所以，很多快车即使到了鞍山、辽阳不停，到灵山也一定要停靠，因为它地理位置重要。(www.daowen.com)

1954年使用东北币时的火车票

1996年使用的火车票

如今，这些都成了过眼烟云，走访了几个“老四平”后，我来到小时候经常嬉戏的灵山火车站，这里早已人去楼空，到处长满了野草，只有那4棵老杨树还如同4个守门的大将军一样岿然不动地站在那儿，每棵树2个人都搂不过来，那是当年来灵山的老四平人栽下的树，它们像那些各地来这里的人一样把根深深地扎在了这块土地上，枝繁叶茂了！

无论到哪里旅行，我都首选坐火车，因为我是火车司机的女儿，浓厚的火车情结早已深深扎根在我心灵深处……

（文 / 修晓丽）