抗美援朝归来的“火车医生”是一个四平来的老工人，叫王澄江，他个子不高，可心思细腻，是运转的给油工，他成天琢磨怎样给机车上油既省时、又省油，老天不负有心人，经过多年的实践，王澄江竟总结出了“八步给油法”，在段里实施后，司机们反响良好。后来，他的“八步给油法”在全路局推广，他本人也成为出席路局表彰会的先进人物。

他是我们家的老邻居，退休后，热心“向阳院”（“文化大革命”后期，因一部小说到处都成立社会主义大院，也叫向阳院）工作，常常拿着一把二胡，带着他的老姑娘——丫蛋，还有我，我们3个人就能在胡同口的空地上给大伙表演一个小时的节目。我是报幕员，也表演讲故事，朗诵毛主席的诗词，然后是老王大爷表演二胡独奏，最后的压轴戏是他们父女合演的样板戏片段：深山问苦！他扮演李勇奇，还客串少剑波，丫蛋扮演小常保。我们的演出还被段里请到俱乐部里参加全段职工的联欢会，那掌声响得都震耳朵！不让我们下去，一遍遍喊：再来一个！

提起当年的往事，我和老同学王强都感慨万千，他拿出精心保存了60多年已经发黄的他父亲王澄江的各种奖状、奖章和资料给我看，看到那熟悉的铁路报单，我忍不住眼睛湿润，王强也深情地回忆了他父亲王澄江……

那是1952年10月的一天，王澄江下班没有回家，妻子贾玉琴不以为然，因为他经常如此。可是，一连6—7天都没回家就不正常了，贾玉琴赶紧跑到四平机务段，一打听才知道，王澄江早已经和他的包车组奔赴抗美援朝前线去运输物资了！因为是保密行动，不许告诉家属！

贾玉琴一听，深深为丈夫担心，因为朝鲜战场上美国飞机天天轰炸中国的火车，阻断给养，于是，她带着大儿子来到鸭绿江边的丹东去等王澄江机车组驾修（火车头要定期洗灌，去水垢）时见上一面！因为听说王澄江根本没打算回四平，他已经写了“抗美援朝不胜利不回国”的血书交给运输大队长赵树忠，一到驾修的时间，王澄江就废寝忘食地研究机车的顽疾——化瓦问题！

前中三为 “火车医生”王澄江

在朝鲜战场，我们的机车要走走停停来躲避天上的飞机轰炸和特务的破坏，好容易可以开了，又经常出现大轴化瓦的顽疾，简单地说，就是火车大轴因摩擦过热，造成铝瓦融化，而不能行进，这是蒸汽机的顽症，国外都没有办法解决，可王澄江这个老铁路工人就是不信那个邪，凭着对火车头的熟悉和热爱，天天琢磨、研究，终于，他发现了一个规律：只要搭配给油，把汽缸油和大轴油混合并增加给油的次数，掌握给油的温度等一系列方法，就可以大大减少机车化瓦的次数！这个发现让王澄江惊喜不已，因为前线战士们等着后方的给养，我们看电影《上甘岭》，看到战士们冬天还穿单衣，就是给养运不上去，铁路工人着急啊！这个问题解决了，就可以给战士们送棉衣了。

两年后，抗美援朝战争终于胜利了！王澄江包车组荣立集体三等功。回国后，王澄江继续研究化瓦问题，用王强的话说：父亲简直是“魔怔”了，半夜三更不睡觉，蹲在小院的站炉子边，把一个一个的小油盒子加热，然后挨个用手捻里面的油、用鼻子闻……功夫不负有心人，经过不断的实验、完善，1956年终于总结出了“王澄江八步给油法”，不仅解决了这个困扰铁路蒸汽机多年的顽症，1961年开始在沈阳铁路局率先推广，以王澄江经验命名的“八步给油法”成了火车司机们的法宝，还被收入中国铁道部机车保养教科书中，几乎人人都会背诵：

一拨：拨动瓦量看裂活，手触温度看油膜；(www.daowen.com)

二擦：擦净油盒再开盖，松盖要看活不活；

三检：检查耗油用多少，百里五毫最适合；

…………

还根据四季温差不同、昼夜温差不同，做出不同的给油法，王澄江凭着多年的工作实践，硬是攻克了蒸汽机的大难题！他的“八步给油法”火车司机一听就懂，一看就会，很快在全国推广，人们亲切地称王澄江是“火车医生”！

还有当年的老段长孔昭宽是和父亲一起从四平来的，也是一个苦出身，虽然才念一年书，但他特别能吃苦、肯干，当上领导后，他领着职工三班倒，发动职工中的木匠、瓦匠组成修建队盖了5栋干打垒，解决了50户职工的住处，却在“文化大革命”中和书记一起被打倒，下放到食堂，书记蒸馒头，段长拌咸菜！一直到了1976年才官复原职，可他还是那样能干，退休了还不闲着，开荒种地，他老伴儿管他叫“累不够”！

那是一段难忘的岁月，虽然家家都吃窝窝头、老咸菜，但用父亲的话说：我们都胸有朝阳！

1968年，机务段又陆续分来了一些大学毕业生，他们和四平来的老工人一样吃苦耐劳，没有托儿所就把孩子带到单位，工作一点不耽误，干什么像什么，段里陆续有了软水化验、财务等技术部门，灵山机务段已经发展到了1000多人。